Türkiye'nin İlk İHA Sistemleri Portalı

Türkiye

  • ABD İHA Çalışma Grubu, İHA'ların kayıt usullerine yönelik çalışmasını tamamladı

    Çalışmalarına Ekim 2015 sonunda başlayan FAA İHA Kaydı Çalışma Grubu, hazırladığı öneri listesini 21 Kasım 2015 tarihinde FAA'ye teslim etti. Çalışma grubu görüşleri ile diğer unsurlar tarafından verilen diğer görüşler dikkate alınarak FAA nihai çalışmasını tamamlayarak uygulamaya geçirecek. Bahse konu faaliyetin bir kaç ay içinde yapılması hedefleniyor. 

    Sivil ve ticari İHA uygulamalarına yönelik kayıt usullerinin belirlenmesi amacıyla FAA tarafından 22 Ekim 2015 tarihinde oluşturulan çalışma grubunda, FAA dışında 25 farklı organizasyondan üyeler bulunuyor. Başkanlığı FAA İHA Entegrasyon Ofisi Müdürü Earl Lawrence ve GoogleX'ten Dave Vos tarafından gerçekleştirilen çalışma grubunda, çok farklı alanlardan temsilciler bulunuyor.

    Potansiyel İHA kullanıcısı olarak çalışma grubuna katılan Amazon, Best Buy, Google ve Walmart firmalarının varlığı, ticari İHA sektörünün nereye doğru gittiğine yönelik önemli işaretler veriyor. Çalışma grubunun eş başkanlığının Google temsilcisi tarafından gerçekleştirilmesi ise bir diğer önemli mesaj olarak alınabilir.

    İHA'ların sivil hava sahasına entegrasyonu, mevcut havacılık uygulamaları kapsamında havacılık sektörünün büyük bir bölümünde oldukça büyük endişelere neden oluyor. Bu endişelerin ortadan kaldırılması kapsamında ticari, genel ve amatör havacılık sivil toplum kuruluşlarının (STK) neredeyse tamamının çalışma grubunda bulunması, sektörün tümü tarafından kabul edilebilir sonuçlar doğuracaktır.

    Yakın gelecekte sivil ve ticari İHA uygulamalarının neredeyse tamamına yakın bir kısmı 25 kg (55 lb) ve altı ağırlıktaki İHA'lar tarafından gerçekleştirilecektir. Bu kapsamda ABD'de 17 Şubat 2015 tarihinde yayımlanan ilk düzenleme, 25 kg (55 lb) ve altı azami kalkış ağırlığındaki İHA'lara yönelik olmuştur. Bahse konu çalışma grubuna İHA üreticisi olarak katılan 5 firmanın ürünlerinin tamamı 25 kg altında olup, bu firmalar 25 kg altı sivil ve ticari İHA pazarının neredeyse tamamını kapsamaktadır.

    Türkiye'de Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından İnsansız Hava Araçları (İHA) kurallarının oluşturulabilmesi amacıyla Ağustos 2015 ayında çalışma grupları oluşturulduğu açıklandı. Yaklaşık bir yıldır küçük bir çalışma grubuyla sürdürülen İHA Talimatı revize çalışmaları, sektörden daha geniş bir katılım sonucunda oluşturulan alt çalışma grupları aracılığıyla sürdürülmeye devam edilecek.

    SHGM İHA Ana Çalışma Grubu'nda aşağıdaki listesi verilen kurumlardan personel görev yapmaktadır.

    İHA Ana Çalışma Grubu
    Gökhan KAZAN

    SHGM UED SHY-21 Sertifikasyon Koordinatörü

    Cengiz KARAAĞAÇ

    SSM Danışmanı

    Tacettin KÖPRÜLÜ

    Altoy Savunma

    İhsan GAFUROĞLU

    Hacettepe TARGEM

    H. Özgür DERMAN 

    TAI

    Berk YAVRU 

    Robonik Mekatronik

    Mehmet ÖZTEKİN  Flycam
    Mustafa Onur ERDEM  EGM

    SHGM'nin İHA Alt Çalışma Grupları'nda görev yapan personel listesine, aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz.

    http://web.shgm.gov.tr/tr/shgm-calisma-gruplari/4895-iha-ana-calisma-grubu

     

     

     

     

     

  • Almanak: 2015 Yılında Türkiye'de Meydana Gelen İHA Gelişmeleri

    Geleceğin teknolojileri arasında listelenen İHA sistemleri alanında 2015 yılında Türkiye'de gerçekleşen önemli gelişmelerin listesi. 

    SHGM, ICAO RPAS Paneli ve JARUS'a Üye Oldu

    Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), İHA'ların sivil hava sahasına entegrasyonuna yönelik en üst seviye düzenlemelerin hazırlandığı Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (International Civil Aviation Organisation–ICAO) RPAS Paneli ile İHA düzenleme çalışmalarının gerçekleştirildiği uluslararası sivil toplum kuruluşu Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems (JARUS)'a üye oldu.

    Drone'lar Uçuş Emniyeti İçin Tehdit Oluşturdu

    İstanbul Atatürk Havalimanı'nda ve civarında Drone'lar uçuş emniyetini birçok defa ciddi şekilde aksattı. Atatürk Havalimanı üzerinde görüntü çektiği tespit edilen bir kişi hakkında "Trafik güvenliğini tehlikeye sokmak" suçundan 1 yıldan 6 yıla kadar hapis cezası istemiyle dava açıldı.

    Bayraktar TB2 ve Karayel İHA'ları Deniz Kurdu Tatbikatı'nda Denendi

    Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, Kale-Baykar ortaklığında üretilen Bayraktar TB2 İHA'sı ile VESTEL Savunma tarafından üretilen Karayel İHA'sını, 4-28 Mayıs tarihleri arasında gerçekleştirilen Deniz Kurdu 15 Tatbikatı’nda denedi.

    Reklamlarda Drone'lar Kullanılmaya Başlandı

    Finansbank'ın reklam filminde, bakkalın sipariş teslimatı sırasında Drone'lar kullanıldı.

    Süper Lig Futbol Takımları Antrenmanlarda Drone Kullanmaya Başladı

    Fenerbahçe ve Torku Konyaspor, yapılan taktik antrenmanları Drone'larla havadan kayda almaya başladı. Drone'lardan alınan görüntüler analiz ederek futbolcuların performansları artırılmaya çalışılıyor.

    SHGM, Revize Edilmiş Taslak İHA Talimatı'nı Sektörün Görüşüne Sundu

    30 Ekim 2013 tarihinde yayımlanan ilk İHA Talimatı SHT-İHA, yaklaşık iki yıllık uygulama sürecinden alınan dersler ışığında tekrar hazırlanarak Türkiye İHA sektörünün görüşüne sunuldu. Taslak Talimat değişikliğinin ilk versiyonu 11 Haziran 2015 tarihinde, ikinci versiyonu ise 11 Aralık 2015 tarihinde görüşe sunulmuştur. 11 Ocak 2016 tarihine kadar toplanacak görüşler sonrasında Ocak 2016 ayı sonuna kadar yeni İHA Talimatının resmi olarak yayımlanması beklenmektedir.

     SHGM, İHA Kurallarının Oluşturulabilmesi Amacıyla Çalışma Grupları Kurdu

    Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından İHA kurallarının oluşturulabilmesi amacıyla çalışma grupları oluşturuldu. Yaklaşık bir yıldır küçük bir çalışma grubuyla sürdürülen İHA Talimatı revize çalışmaları, sektörden daha geniş bir katılım sonucunda oluşturulan alt çalışma grupları aracılığıyla sürdürülmeye devam edilecek.

    Drone Anıtkabir'de Paniğe Neden Oldu

    Anıtkabir'de gerçekleştirilen 30 Ağustos Zafer Bayramı törenleri öncesinde havadan görüntü alan TRT'ye ait Drone kısa süreli paniğe neden oldu.

    Türkiye'de Bir Güvenlik Firması Drone'la Özel Güvenlik Hizmeti Vermeye Başladı

    İstanbul'da bulunan ISP Özel Güvenlik firması 15 Eylül 2015 tarihinde İnternet sitesinde yaptığı duyuruyla, Türkiye’de bir ilk olarak güvenlik sektöründe kameralı Drone ile güvenlik hizmeti vermeye başladığını açıkladı.

    Emniyet Genel Müdürlüğü Bayraktar TB2 İHA’sı Alıyor

    6 adet Bayraktar TB2 İHA'sı tedarikine yönelik sözleşme, Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) ile Baykar Makina firması arasında 15 Ekim 2015 tarihinde imzalandı.

    Bayraktar TB2 İHA Sistemi, TSK Envanterine Alınarak Operasyonel Olarak Kullanılmaya Başlandı

    KaleBaykar Ortak Girişimi tarafından geliştirilen 12 adet Bayraktar TB2 İHA'sının kabul testleri başarıyla tamamlanarak TSK envanterine alındı ve operasyonel olarak kullanılmaya başlandı.

    Karayel İHA Sistemi, TSK Tarafından Operasyonel Olarak Kullanılmaya Başlandı

    VESTEL Savunma tarafından geliştirilen Karayel İHA Sistemi, TSK tarafından operasyonel olarak kullanılmaya başlandı.

    ANKA-S Geliştirme Test Uçuşlarına Başladı

    ANKA Blok B’nin ANKA S’ye yapısal olarak dönüşmüş haliyle Aralık 2015'te ilk test uçuşu gerçekleştirildi. ANKA-S Programı kapsamında 10 adet ANKA İHA'sı 2017 yılından itibaren Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilecektir.

    TÜBİTAK Uluslararası İHA Yarışması Düzenleyeceğini Açıkladı

    TÜBİTAK uluslararası katılıma açık İHA yarışması düzenlediğini Ekim 2015 ayında açıkladı. İHA konusunda yurt içi ve yurt dışından üniversitelerin ilgili bölümlerinden öğrencilerin bir araya gelerek tasarladıkları araçların yarışacağı International UAV Competition TURKEY Eylül 2016’da düzenlenecek.

    TSK Suriye Sınırında İnsansız Hava Aracı Düşürdü

    TSK, Suriye sınırımızda dolaşan ve hangi ülkeye ait olduğu henüz belirlenemeyen İHA'yı, 16 Ekim 2015 günü  ateş açarak düşürdü.

    ABD Askeri İHA’sı Hatay’da Düştü

    ABD’ye ait MQ-1 Predator İHA'sı, 20 Ekim 2015 tarihinde Kırıkhan ilçesine bağlı Gülova köyü yakınlarına düştü.

    Bayraktar TB2 İHA'sına Silah Entegre Edildi

    ROKETSAN tarafından İHA’lara yönelik olarak geliştirilen, UMTAS füzesinin bomba versiyonu olan lazer güdümlü MAM-L, Bayraktar TB2 İHA’sına çok kısa bir süre içinde entegre edilerek 17 Aralık 2015 tarihinde ilk atış testi başarıyla gerçekleştirildi.

    İHA Yol Haritası Paneli Gerçekleştirildi

    Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM), SETA ve STM’nin ortaklaşa düzenlediği, “Gelişen Teknolojilerle Birlikte Türkiye’nin İHA Yol Haritası” konulu panel, 24 Aralık’ta SSM ev sahipliğinde yapıldı. İHA sistemlerinin dünyadaki ve Türkiye’deki gelişimi ve geldiği nokta konusunda bilgilerin verildiği panelde, Türkiye’de üretim yapan yerli firmaların yetkilileri tarafından da ürettikleri ürünler, yaşadıkları sorunlar ve gelecek yıllarda yapacakları ile ilgili bilgiler paylaşıldı. 

    Gömülü resim için kalıcı bağlantı

  • Binbircesit.com, Türkiye'de Drone'la Kargo Teslimatı Hazırlıkları Yapıyor

    TÜRKİYE’NİN İLK DRONE İLE TESLİMATI BAŞLIYOR!Türkiye'de Drone'la kargo teslimatına yönelik hazırlıklar yaptığını açıklayan ilk firma binbircesit.com oldu. E-ticaret alanında 11 yıldır hizmet veren Binbirçeşit firması, yaklaşık 100 bin ürünün pazarlamasını yapıyor.

    Firma tarafından yapılan açıklamada, 6 aydır  drone teslimatı denemeleri yapıldığı ifade ediliyor. Firmanın ilk Drone'la kargo teslimatı uygulamasına, firmanın merkezi olan Balıkesir kent merkezinde başlanması hedefleniyor.

    Halihazırda geçerli olan SHGM İHA Talimatına göre; yerleşim yerlerinde Drone uçuşlarının gerçekleştirilmesi için önemli şartların yerine getirilmesi gerekiyor. Bu kapsamda 25 kg ve altındaki Drone'lar için; Özel Uçuş İzin Belgesi alınması, pilotların SHGM'nin yetkilendirdiği bir organizasyondan eğitim alması ve Drone'ların SHGM İHA Kayıt Sistemine kaydettirilmesi gerekmektedir.

    SHGM İHA Talimatına göre; kent merkezlerinde yapılacak ticari İHA uçuşları için 5 iş günü öncesinde uçuş izni için başvuruda bulunulması, iznin alınması durumunda ise ilgili sahanın NOTAM'lanarak tüm hava sahası kullanıcılarına duyurulması gerekmektedir. Bu hüküm dikkate alındığında, siparişin alınması sonrasında 30 dakika içinde teslimatın yapılacağına yönelik firma söylemi, şimdilik uygulanabilir görünmüyor.

  • Brifing: Askeri ve Sivil İHA Sistemleri Kapsamında Gelecek Eğilimleri

    Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM), SETA ve STM’nin 24 Aralık 2015 tarihinde ortaklaşa düzenlediği, “Gelişen Teknolojilerle Birlikte Türkiye’nin İHA Yol Haritası” konulu panelde, STM'de İHA Sistemleri Uzmanı olarak görev yapan Cengiz Karaağaç tarafından "Askeri ve Sivil İHA Sistemleri Kapsamında Gelecek Eğilimleri" konulu bir sunum yapıldı.

    Cengiz Karaağaç tarafından 4 ana başlıkta bilgi aktarılmıştır.

    İlk olarak, İHA sistemleri küresel üretim durumu ve önümüzdeki 10 yıllık sektör pazar tahminleri sunulmuştur.

    Askeri İHA Uygulamaları kısmında; mevcut askeri İHA uygulamalarının türleri ve bunların dünyada nerelerde gerçekleştirildiği, silahlı İHA üreten ve bunları kullanan ülkelerin listesi, son yıllarda meydana gelen gelişmeler ışığında harekat ortamındaki değişim ve bunun İHA sistemlerine etkisi, insansız savaş uçağı geliştirme projeleri, 2035 yılına kadar olan dönemdeki askeri İHA uygulama tahminleri, gelecekte İHA sistemlerini etkileyecek teknolojik gelişmeler ile aşılması gereken zorluklar kapsanmıştır.

    Sivil İHA Uygulamaları kısmında; mevcut sivil İHA uygulamaları, dünyada ve ülkemizde gerçekleştirilen düzenleme çalışmaları ve gelecekte yaygınlaşması beklenen yeni İHA uygulamalarına yönelik bilgi verilmiştir.

    Son bölümde ise, terör/suç maksatlı İHA kullanımı ve bilinçsiz kişilerin tehlikeli bir şekilde İHA kullanımına yönelik alınması gereken tedbirlere yönelik yorumlar yapılmıştır.

    Brifingi Açınız

  • Emniyet Genel Müdürlüğünün Bayraktar İHA sistemi tedarik sözleşmesi imzalandı

    Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM), Kale-Baykar İş Ortaklığı tarafından millli ve özgün olarak geliştirilen Bayraktar Taktik İnsansız Hava Aracı (İHA) için toplam 6 adet İHA ve 4 adet Yer Kontrol İstasyonundan oluşan 2 sistem için sipariş verdi. Bu kapsamda EGM Taktik İHA Tedarik Sözleşmesi, Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) ile Baykar Makina firması arasında 15 Ekim 2015 tarihinde imzalandı.

    Savunma Sanayi Müsteşarlığı tarafından yapılan basın açıklaması:

    Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) tarafından icra edilen güvenlik uygulamaları kapsamında; gece ve gündüz şartlarında keşif, gözetleme, sabit/hareketli hedef tespiti ve takibi amacıyla görüntü istihbaratı yapabilen EO/IR Kamera Faydalı Yüküne ve tam otomatik taksi kabiliyetine sahip, en az 20 saat havada kalabilen, Faydalı Yüklerden elde edilen bilgileri Yer Sistemlerine iletebilen, Faydalı Yük verilerinin analizini yapabilen bütünleşik 2 adet İnsansız Hava Aracı (İHA) Sistemi’nin tedarik çalışmaları Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) tarafından başlatılmıştır. Bu kapsamda; 31 Ağustos 2015 tarihinde Proje Başlama Kararı’nın alınmasını müteakip Teklif Değerlendirme ve Sözleşme görüşmeleri tamamlanarak  Baykar Makina San. Tic A.Ş. ile 15 Ekim 2015 tarihinde EGM Taktik İHA Tedarik Sözleşmesi imzalanmıştır.

  • Fenerbahçe'de 'Drone' devrimi!

    Vitor Pereira, her idmanı casus helikopter kamera ile takip ettirip veri topluyor. DRONE isimli helikopter kamera, her idmanı 25-30 metre yükseklikten çekiyor. Oyuncuların idmandaki tüm hareketleri kayıt alınıyor. Bu görüntüleri alan Vitor Pereira, analiz ediyor ve oyuncularla ilgili tüm bilgileri depoluyor.

    Sarı-Lacivertli ekibin tüm idmanlarını geçen yıl alınan helikopter kamera saniye saniye kayıt altına alıyor. Bu görüntüler Teknik Direktör Vitor Pereira tarafından didik didik inceleniyor ve futbolcularla ilgili müthiş bir analiz deposu oluşturuluyor. Nani başta Fenerbahçe'nin tüm yıldızlarının idmandaki soluk alışverişleri bile gözlemleniyor. Bu teknolojik çalışma sayesinde oyuncuların artıları, eksileri belirlenip oyuncu performansları tavan yapabilecek.

    HAVADAN GÖRÜNTÜ ÇEKİN

    Helikopter kameranın hikayesi ile oldukça ilginç. Alet geçen sene alındı. Zaman zaman da kullanıldı. Ancak bu sezon yeni teknik direktör Vitor Pereira göreve gelince, yetkililere, "Ben her idmanda havadan görüntü istiyorum" dedi. Bunun üzerine yetkililer, "Bizim harika bir helikopter kameramız var. Yukarıdan götüntü alıyor" yanıtı verdi. Pereira, "Ne helikopteri, anlatın bakalım" deyince mucize aletin her idmanı kayıt altına alma süreci başladı.

    4-4-2 ARTIK KAYIT ALTINDA

    Topuk yaylasına da götürülen helikopter kamera böylece Vitor Pereira tarafından tam randımanlı kullanılmaya başladı. Portekizli hoca, sabah ve akşam idmanlarını bu kamera ile çektiriyor. Ekip, bu görüntüleri akşam Pereira'ya ve ekibine teslim ediyor. Hoca da bu filmleri gece boyu izliyor ve oyuncuları ile ilgili son form durumunu görüyor. Ona göre de özel idman ve çalışmalar yaptırıyor. Kamera en çok sahadaki taktik dizilişleri gösterme açısından önemli. Yani Pereira, 4-4-2'yi önce idmanda kusursuz uygulama şansı bulacak.

    DRONE NEDİR?

    Helikopter kamera yani gerçek ismiyle Drone, sadece Fenerbahçe'de var. Casus helikopter 700 metre yüksekliğe kadar çıkabiliyor. Ancak Pereira'nın isteği ile çekimler 15-20 metre tepeden yapılıyor. Alet 25 dakika kadar havada kalabiliyor, ardından yere indirilip tekrar kullanılıyor. Alet de GPS sistemi mevcut ve her ayıncunun nabız, koşu detapları da alınıyor. Görüntüler HD kalitesinde ve çok yüksek. Bu nedenle tüm detayları gösteriyor. Helikopter kamera bir kişi tarafından kumanda ile idare ediliyor.

    Kaynak: sporx

     

  • İHA Almanak Türkiye 2016: Türkiye'de İHA Alanında Meydana Gelen Gelişmeler

     

    Cengiz Karaağaç tarafından hazırlanan "İHA Almanak Türkiye 2016: Türkiye'de İHA Alanında Meydana Gelen Gelişmeler" konulu çalışmada, 2016 yılında Türkiye'de meydana gelen askeri, sivil ve ticari İHA gelişmeler özetlenmiştir.

    ASKERİ İHA UYGULAMALARINA YÖNELİK GELİŞMELER

    ANKA İHA'sı Elazığ'da Operasyonel Uçuşlara Başladı

    Milli Savunma Bakan Yardımcısı Şuay Alpay tarafından 5 Şubat 2016 tarihinde yapılan açıklamayla, TUSAŞ firması tarafından geliştirilen ANKA İHA'sının, Kava Kuvvetleri Komutanlığı operasyonlarını desteklemek için Elazığ Havaalanında uçuşlara başladığı duyuruldu.

    Bayraktar TB2 ve Karayel İHA'ları Efes 2016 Tatbikatı'nda

    4 Mayıs – 4 Haziran 2016 arasında gerçekleştirilen Efes Müşterek Fiili Atışlı Tatbikatı'nda Baykar firmasının Bayraktar TB2 İHA'sı ile Vestel firmasının Karayel İHA'sı görev uçuşu gerçekleştirdi. 

    efes 2016 karayel iha ile ilgili görsel sonucu

    efes 2016 karayel iha ile ilgili görsel sonucu

    Karayel İHA'sına Silah Entegre Edildi

    VESTEL firmasının Karayel İHA'sıyla atış testleri, 15 Haziran 2016 tarinde Konya Karapınar'da gerçekleştirildi. 

    Silahlı Bayraktar TB2 İHA'sı Operasyonlarda Kullanılmaya Başlandı

    Milli Savunma Bakanı Fikri Işık Twitter üzerinden yaptığı açıklamayla silahlı Bayraktar TB2 İHA'sının başarıyla görevlerde kullanılmaya başlandığını 4 Eylül 2016 tarihinde açıkladı.  

    DEAŞ'in Suriye'de Drone'la Gerçekleştirdiği Saldırılarda Askerleimiz Yaralandı

    Fırat Kalkanı harekatı devam ederken Suriye’nin Çobanbey Kasabası (RAİ) bölgesinde terör örgütü DEAŞ tarafından 27 Eylül 2016 tarihinde yapılan saldırıda 3 askerimiz yaralandı.

    Görsel sonucu

    PKK'nın Silahlı İHA'sı Düşürüldü

    Ekim 2016 ayında Hakkari'de PKK'lı teröristlerin askeri birliğe saldırmak üzere el bombasıyla tuzakladığı İHA düşürüldü.

    Türk Silahlı Kuvvetleri Irak'ta DAEŞ İHA'sını Stinger Füzesiyle Düşürdü

    Irak'ta Türk askerlerinin bulunduğu Başika yakınındaki Gedu üssüne terör örgütü DEAŞ üyeleri tarafından 9 Ekim 2016 tarihinde yapılan saldırı esnasında, DAEŞ'a ait İnsansız Hava Aracı (İHA), Stinger füzesiyle düşürüldü.

    gelecegin-hava-savunma-liderleri-bu-okulda--(12).jpg

    Silopi'de Teröristlere Ait ABD İHA'sı Ele Geçirildi

    Şırnak’ın Silopi ilçesinde Ocak 2016 ayında gerçekleştirilen operasyonda terör örgütü PKK'ya ait ABD Aerovironment firması üretimi mini sınıf RQ-20 Puma İHA'sı ele geçirildi.

    ABD MQ-1 Predator İHA'sı Adana'da Düştü

    ABD Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan operatif sınıf MQ-1 Predator İHA'sı 4 Şubat 2016 tarihinde Adana'da düştü.

    Bayraktar TB2 İHA'sı Urfa'da Zorunlu İniş Yaptı

    Görev esnasında motor arızası meydana gelen Baykar firması üretimi Bayraktar TB2 İHA'sı, 24 Ağustos 2016 tarihinde Şanlıurfa yakınlarına zorunlu iniş yaptı.

    baykar iha urfa ile ilgili görsel sonucu

    ABD RQ-7 Shadow İHA'sı Gaziantep'te Düştü

    ABD Kara Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri tarafından kullanılan taktik sınıf RQ-7 Shadow İHA'larından biri 26 Ağustos 2016 tarihinde Gaziantep yakınlarında düşerek kırıma uğradı.

    ANKA İHA'sı Elazığ'da Zorunlu İniş Yaptı

    Elazığ Meydanı'ndan 9 Ekim 2016 tarihinde görev uçuşu için kalkan TUSAŞ firması üretimi ANKA İHA'sı motor arızası nedeniyle zorunlu iniş yaptı.

    SİVİL & TİCARİ İHA UYGULAMALARINA YÖNELİK GELİŞMELER

    SHGM Yeni İHA Talimatını Yayımladı

    Türk hava sahasında işletilecek veya kullanılacak sivil İnsansız Hava Araçlarıyla ilgili talimatı 22 Şubat 2016 tarihinde yayımlanmıştır. İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı (SHT-İHA), insansız hava aracı sistemlerinin ithali, satışı, kayıt ve tescili, uçuşa elverişliliğin sağlanması, sistemleri kullanacak kişilerin sahip olması gereken nitelikleri, hava trafik hizmetleri ve İHA operasyonlarına ilişkin usul ve esasları içermektedir.  

    SHGM İHA Kayıt Sistemi Devreye Girdi

    0,5-25 kg aralığındaki, model uçaklar dahil tüm İHA'ların ve bunları kullanacak İHA pilotlarının kaydının yapılacağı SHGM İHA kayıt sistemi 23 Şubat 2016 tarihinde faaliyete geçti. 

    SHGM İHA Sistemleri Talimatında Önemli Değişiklikler Yaptı

    SHGM 21 Nisan 2016 tarihinde İHA Talimatında önemli değişilikler yaptı. Bu kapsamda, İHA0 ve İHA1 kategorilerindeki hava araçlarını hobi veya sportif amaçlı kullananlar için eğitim zorunluluğu olmadığına açıklık getirilmiş, ticari amaçlı kullanımlar için eğitim verecek kuruluşlara ilişkin gereklilikler belirlenmiştir. 

    Türkiye'de Kayıtlı İHA Dönemi Başladı

    Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından 22 Şubat 2016 tarihinde yayımlanan İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı’nda (SHT-İHA) tanımlanan, İHA'ların kaydına ve tesciline yönelik geçiş dönemi 30 Nisan 2015 tarihi itibarıyla sona erdi. Bu tarihten sonra 25 kg altındaki İHA'ların (İHA0 ve İHA1 sınıfları) SHGM tarafından oluşturulan WEB tabanlı kayıt sistemine kayıt ettirilmesi, 25 kg ve üzerindeki İHA'ların (İHA2 ve İHA3 sınıfları) ise SHGM'ye tescil ettirilmesi gerekiyor.

    Yetkili İHA Uçuş Okul Sayısı Altıya Yükseldi

    Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından yetkilendirilen, İHA0 ve İHA1 kategorisindeki İHA'lar için eğitim verebilecek İHA Uçuş Okulu sayısı 6'ya yükseldi. Uçuş okullları Ankara, Eskişehir, İstanbul, Nevşehir ve Samsun olmak üzere 5 farklı ilde bulunuyor. Ancak, uçuş okulları Türkiye'nin her tarafında kurslar açabiliyor. 

    Kural Dışı İHA Uçuşlarına SHGM Tarafından Ceza Verilmeye Başlandı

    Türkiye'de ilk İHA (Drone) cezası 11 Mayıs 2016 tarihinde verildi. Gece şartlarında izinsiz yapılan bir Drone uçuşuna yönelik olarak Kütahya'nın Gediz ilçesinde kolluk kuvvetlerinin tuttuğu tutanağa istinaden, SHGM 1.000 TL para cezası verdi.

    SHGM Tarafından Uluslararası İHA Çalıştayı Gerçekleştirildi

    İstanbul'da gerçekleşen İstanbul Air Show esansında, 7 Ekim 2016 tarihinde D-8 Ülkeleri İHA çalıştayı gerçekleştirildi.

    Türkiye'de Birçok İlde ve İlçede Mülki İdarelerce İlave İHA Kısıtlamaları Uygulandı

    SHGM İHA Talimatının verdiği yeti kapsamında, birçok il ve ilçede Valilik ve Kaymakamlıklar tarafından ilave İHA kısıtlamaları getirildi. Genelde askeri, emniyet ve adalet birimlerine ait tesisler üzerinde İHA uçuşları kısıtlanırken, bazı il ve ilçelerde ise güvenlik hassasiyeti nedeniyle ticari İHA uçuşları tamamen yasaklandı.

    İHA'lar Yolcu Uçaklarına Tehlike Oluşturmaya Devam Ediyor

    Atatürk Havalimanı'na iniş ve kalkış yapacak uçakların güzergahlarında tüm önlemlere rağmen İHA uçurulmaya devam ediliyor.

    Atatürk Havalimanı’na iniş yapan uçağın altından drone geçti

    Emniyet Genel Müdürlüğü Bayraktar TB2 İHA'larını Envanterine Aldı

    Baykar firması üretimi Bayraktar TB2 İHA sistemi, Haziran 2016 ayında Emniyet Genel Müdürlüğü envanterine girdi.

     

    TÜBİTAK Uluslararası İHA Yarışması Düzenledi

    TÜBİTAK tarafından düzenlenen 2016 Uluslararası İHA Türkiye Yarışması 12 – 15 Ekim 2016 tarihleri arasında Gebze Teknik Üniversitesi Çayırova Kampüsü’nde gerçekleştirilmiştir. Yarışma için 204 takım başvuruda bulunmuştur. Kavramsal ve Detaylı Tasarım Raporlarının değerlendirme sonuçlarına göre 108 takım uçuş yapmak üzere yarışmaya davet edilmiştir. Yarışmaya 87 takım ve bu takımları oluşturan 400 kişi katılmıştır. Bu takımlardan 1 tanesi Polanya’dan, 1 tanesi KKTC’den ve 1 tanesi de Almanya’dan katılmıştır. 

    Yarışma sonucunda Sabit Kanat Performans kategorisinde İstanbul Teknik Üniversitesi Rota Takımı birinci, Polonya Hava Kuvvetleri Akademisi Takımı ikinci, Bilkent Üniversitesi Team Bilkent üçüncü olmuştur. Döner Kanat Performans kategorisinde de birinciliği İstanbul Teknik Üniversitesi Team Mini Quad, ikinciliği Tophane Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi Team Tophane, üçüncülüğü Lefke Avrupa Üniversitesi Kıbrıs Eagles takımı elde etmiştir.

    İHA'lar Ağaçlandırma İçin Kullanılmaya Başlandı

    İzmir'in Buca ve Seferihisar ilçelerinde 3 Ağustos 2016'da çıkan orman yangınlarında zarar gören alanların ağaçlandırılması için gerekli ölçümler, insansız hava aracı ile yapılarak, haritalara aktarıldı.

    ENERJİSA Elektrik Arızalarına Müdahale İçin İHA Geliştirmeye Başladı

    Enerjisa Dağıtım Şirketleri, enerji sektöründeki operasyonel ihtiyaçlara uygunluğunu görmek amacıyla bir yılı aşkın süredir İHA'yla saha testleri yaptıklarını açıkladı. Bu kapsamda geliştirilen yerli İHA'nın elektrik arızalarnın yerini ve türünü hızlı bir şekilde belirlenmesi ve ayrıca kaçak kullanımların tespiti için kullanılacağı açıklandı. 

    Belediyelerde İHA Kullanımı Yaygınlaşmaya Devam Etti

    İstanbul Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanlığı Deniz Hizmetleri Müdürlüğü ekipleri, İstanbul sınırları içerisinde deniz kirliliğinin önlenmesi amacıyla Drone kullanmaya başladı. 

    İSKİ, İstanbul’un su havzalarının denetimi kapsamında kaçak yapıların tespiti için İHA kullanmaya başladı. 

    İstanbul Başakşehir Belediyesi, kaçak inşaat yapanlara karşı mücadelede insansız hava aracı droneları kullanacağını açıkladı. Drone, ilçe sınırları içinde kaçak yapı, inşaat denetim ve kontrolleri ile usulsüz hafriyat dökümlerine karşı mücadelede kullanılacak.

    Kayseri Büyükşehir Belediyesi, kavşaklardaki araç sayımı için helikopter kameralar (drone) kullanmaya başladı. 

    Isparta Belediyesi, başta arazi resimlerinin çekimi olmak üzere çeşitli işlerde kullanmak üzere bir adet Drone satın aldı. Söz konusu Araç, Belediye'de ihtiyaç olan birimlerde kullanılmaya başlandı.

    Balıkesir Büyükşehir Belediyesi, il genelinde haşerelere karşı insansız hava aracı Biocopter ile mücadele edeceğini açıkladı.

    Edirne Belediyesi, ilaçlama uçaklarının ve helikopterlerin ulaşamadığı yerlerde İHA'larla sivrisinek mücadelesi yapılmaya başlanacağını açıkladı.  

    Emniyet Müdürü Nöbetteki Koruculara İHA'yla Baklava Gönderdi

    Bitlis-Diyarbakır karayolundaki Arıcılık mevkisinde bulunan polis kontrol noktasını 28 Ekim 2016 günü ziyaret eden Bitlis Emniyet Müdürü Fatih Kaya, polis kontrol noktasına hakim tepede nöbet tutan geçici köy korucularına İHA'yla baklava göndererek Türkiye'de bir ilki gerçekleştirdi.

    Koruculara "drone" ile tatlı ikramı

    PTT İHA'yla Kargo ve Posta Teslimatı Yapmaya Hazırlandığını Açıkladı

    PTT Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Kenan Bozgeyik, ulaşımı zor olan yerlere kargo ve postanın Drone'larla gönderilmesi konusu üzerinde çalıştıklarını 23 Eylül 2016 tarihinde açıkladı.

    Binbircesit.com İHA'yla Kargo Teslimatı Hazırlıkları Yaptığını Açıkladı

    Türkiye'de İHA'ylakargo teslimatına yönelik hazırlıklar yaptığını açıklayan ilk firma binbircesit.com oldu. E-ticaret alanında 11 yıldır hizmet veren Binbirçeşit firması, 6 aydır İHA'yla teslimat denemeleri yaptığını ve ilk kargo teslimatı uygulamasının firmanın merkezi olan Balıkesir kent merkezinde yapılacağını Eylül 2016 ayı içinde açıkladı.

    TÜRKİYE’NİN İLK DRONE İLE TESLİMATI BAŞLIYOR!

    İHA'la Evlilik Teklifi Yapıldı 

    Karabük'ün Safranbolu ilçesinde bir genç Ağustos 2016 ayı içinde, kız arkadaşına İHA ile indirdiği yüzüğü vererek evlenme teklifi yaptı.

    Drone ile 'evlenme teklifi' 

  • İncirlik: Dikkatler bu üste

    KOALİSYON güçlerinin IŞİD'e karşı yürüttüğü harekatın odak noktasına yerleşen İncirlik Hava Üssü ile ilgili ABD-Türk heyetleri arasındaki görüşmeler sürerken, dikkatler bu üsse çevrildi.

    Irak Savaşı'nın kritik merkezlerinden biri olduktan sonra sessizliğe bürünen Adana'daki İncirlik Üssü'nün IŞİD'a karşı yapılacak hava operasyonlarında kullanılması yönündeki tartışmalar sürüyor. ABD Hava Kuvvetleri 39'uncu Kanat Komutanlığı'nın konuşlu bulunduğu İncirlik Hava Üssü'ndeki 2 insansız hava aracı Predator'ün silahlı olarak kullanılması isteniyor. Türk ve ABD'li askeri yetkililer arasında teknik müzakerelerin son aşamaya geldiği iddia ediliyor. Üsteki Predator'ler istihbarat toplama amaçlı kullanılıyor. Belirli günlerde silahsız olarak havalanan insansız hava uçakları, bir süre sonra üsse dönüyor.

    PREDATOR'UN ÖZELLİKLERİ

    İnsansız casus uçağı MQ-1 Predator, ABD Hava Kuvvetleri ve CIA'nın kullanması için General Atomics tarafından 1994'te geliştirildi. 1990'larda sadece gözlem ve ileri keşif için kullanılması planlanan Predator, daha sonra yeni kameralar ve füzelerle modifiye edildi. Predator'ün yenilenmiş modelleri, iki AGM-114 Hellfire füzesi, AIM-92 Stinger havadan havaya füzesi ve 6 Griffin havadan karaya füzesi taşıyabiliyor. 4,5 milyon dolar değerindeki Predator, üsse dönmesine gerek kalmadan 740 kilometre yol katedebiliyor ve 16 saat havada kalabiliyor. Karadan, uydular ve sensorlarla kontrol ediliyor. AN/AAS-52 Hedefleme Sistemi'nin kullanıldığı Predator'lerde yer alan kızılötesi kameralar ışığa göre kendini ayarlıyor. Duman, sis ve bulutların arasından görüntü alabiliyor. Lazer ışınları ile hedefi gösterebiliyor.

    Murat KİBRİTOĞLU/ADANA, (DHA)

    Kaynak: Doğan Haber Ajansı

  • İzmirli işadamı insansız hava aracı üretecek

    photo

    İzmir Ramada Plaza Oteli Yönetim Kurulu Başkanı ve Sevkon Gayrimenkul Yönetim Kurulu Başkanı Nuri Sevil, ülkemizin savunma sanayi ihtiyaçlarını milli projeler ile karşılamak adına Göktürk İnsansız Hava Sistemleri A.Ş'yi kurdu. Savunma Sanayi yatırımlarının daha çok artacağını belirten işadamı Nuri Sevil "Ülkemizin savunma sanayi ihtiyaçlarını milli projeler ile karşılamak adına Ar-Ge ve üretim faaliyetlerini yürütmekteyiz. Göktürk A.Ş. çok motorlu mikro ve mini sınıfı insansız hava araçları başta olmak üzere, savunma sanayine yönelik çözümleri ile milli üretime katkı sağlamak amacı ile kurulmuştur. Şirketimiz mühendisleri tarafından geliştirilen Akıncı Döner Kanat İnsansız Hava Aracı, yüksek standartlara sahiptir." dedi.

    Nuri Sevil ayrıca "Akıncı İHA sistemleri kolay kullanım, değiştirilebilir faydalı yükleri, gelişmiş oto-pilot sistemleri ve askeri standartları ile istihbarat, arama kurtarma ve tespit çalışmalarında yenilikçi çözümler sunmaktadır. İnsansız hava sistemlerimizle çok yakında dünya çapında söz sahibi olacağımızı ümit ediyorum. Bu alanda her türlü yatırıma devam ediyoruz. Sevkon group olarkak önemli projelere imza atacağız." dedi.

    KaynakYeni Asır

  • Milli İHA Bayraktar'a yerli füze UMTAS

    İlk yerli üretim İnsansız Hava Aracı Bayraktar TB2 silahlandırıldı. Üzerine Roketsan’ın geliştirdiği anti tank füzesi takılan Bayraktar, dün atış testlerini başarıyla tamamladı.

    Türk savunma sanayi bomba gibi bir gelişmeyle gündeme geliyor. TSK envanterine giren ilk yerli ve milli İHA Bayraktar TB2 yaklaşık bir yıldır süren çalışmalar sonunda silahlandırıldı. Bayraktar TB2 dün yapılan ilk atışlı testte attığı füzeyle hedefi tam isabetle vurdu. Bayraktar TB2’de mühimmat olarak Roketsan’ın geliştirdiği uzun menzilli anti tank füzesi UMTAS kullanıldı.

    Milli İHA bir süredir UMTAS füzesiyle yüklü olarak test uçuşları yapıyordu. Dün uçağın kanatlarına her biri 37.5 kg. ağırlığında olan iki füze takıldı. Saat 12.00 civarı havalanan milli İHA için alana 2x2 metre büyüklüğündeki hedef paneli yerleştirildi. Saat 14.30’da uygun atış pozisyonuna gelen Bayraktar TB2’deki lazer güdümlü füze, yer istasyonundaki operatör pilot tarafından 16 bin feet (yaklaşık 5 bin metre) irtifada, 8 kilometre uzaklıkta ateşlenerek hedefi yüzde 100 isabetle vurdu.

    Kale-Baykar İş Ortaklığı tarafından üretilen Bayraktar TB2’nin üreticisi Baykar Makina’nın Genel Müdürü Haluk Bayraktar, VATAN’a şöyle konuştu: “Savunma sanayinde milli ve özgün geliştirme modelinin ne kadar isabetli olduğunu bu aldığımız sonuçla gördük. TSK ve Savunma Sanayi Müsteşarlığı’nın büyük katkıları var. İlk atıştaki bu başarı Türk mühendislerinin alanlarında ne kadar yetkin olduğunu gösteriyor.”

    Bu gelişme Türkiye’nin uluslararası alanda da rahatlamasına neden oldu. Türkiye, 2008’den beri Amerika’nın ürettiği silahlı İHA’dan almak istemiş ama ABD Kongresi’nden onay çıkmamıştı. Dönemin Genelkurmay Başkanı Org. Necdet Özel’in Pentagon ve dönemin Başbakanı Tayyip Erdoğan’ın ABD Başkanı Barack Obama nezdinde yaptığı girişimler sonuçsuz kalmıştı. ABD, son olarak İncirlik’te konuşlu iki predatörü silahlandırdı ve Suriye’deki IŞİD hedeflerine karşı kullandı. Uluslararası platformlarda ise Türkiye’nin Çin ya da İsrail’den silahlı İHA alacağı iddia edilmişti.

    ABD, Çin, İsrail ve İran’ın ardından Türkiye kendi silahlı İHA’sını üreten 5’inci ülke oldu. Silahlı İHA’lar arasında dünyada en bilinen operasyonel sistem ABD’ye ait Predator ve Reaper’lar. İsrail de Hermes isimli silahlı bir İHA üretiyor. CH-3 isimli silahlı İHA’yı üreten Çinli ALIT firması, uçağın kanatları altında ikişer adet kısa menzilli AR-1 füzesi kullanıyor. İran ise Sadid-1 füzesiyle donatılmış Shahed 129 adlı İHA’yı 2013’ten beri seri olarak üretiyor. İran İHA’ları Sudan, Irak, Lübnan, Venezuela ve Suriye’ye ihraç ediyor.

    Bayraktar TB2’ye takılan ve Roketsan tarafından geliştirilen milli mühimmat UMTAS öncelikli olarak taarruz helikopteri kullanımı için geliştirilen uzun menzilli bir tanksavar füze sistemi. Yüksek teknolojisiyle tüm zırhlı tehditlere karşı etkili olan 160 mm. çapındaki UMTAS’ın, 8 km. azami ve 500 mt. asgari menzili var.

    2014 Haziran ve Ağustos aylarında yaptığı deneme uçuşlarında 27 bin feet irtifa ve 24 saat 34 dakika havada kalma süresiyle kendi sınıfında dünya rekorunun sahibi olan Bayraktar TB2, 12 metre kanat açıklığı ve 650 kg toplam kalkış ağırlığına sahip.

    Kaynak: Gazete Vatan

  • Pilotların başı "drone"larla dertte

    Pilotların başı 'drone'larla dertte

    Atatürk Havalimanı'na iniş için alçalan bir yolcu uçağının pilotu, yaklaşma hattında 'drone' (insansız hava aracı) uçurulduğunu rapor etti, yetkililer alarma geçti.

    Son zamanlarda drone'ların iniş için alçalan uçakların hattına girmeleri sık sık yaşanmaya başlandı.

    Önceki gün Atatürk Havalimanı'na iniş için alçalan bir yolcu uçağının pilotu, piste 600 metre kala 'drone' (insansız hava aracı) gördü.  Pilot durumu, Atatürk Havalimanı hava trafik kontrol kulesine bildirdi.

    Pilotun kuleye olayı rapor etmesi ses kayıtlarına şöyle yansıdı;

    Pilot: Bir drone geçti. 2 bin feet'te son yaklaşmada devam ediyor. Pist başına 5.7 mil. 

    Kule: Tamam efendim, hemen ikaz edelim kontrol etsinler. 

    Kule: Bulunduğunuz mevkide 5.7- 6 millerde, 2 bin feetlerdedrone rapor edildi. Görebiliyor musunuz?

    6 YIL HAPSİ İSTENİYOR

    Atatürk Havalimanı üzerinde uzaktan kumandalı insansız hava aracı (drone) uçurarak fotoğraf ve görüntü çeken Aspet Manukyan hakkında 'trafik güvenliğini tehlikeye sokma' suçundan 6 yıl hapis istemiyle iddianame hazırlanmış ve geçtiğimiz günlerde ilk mahkeme görülmüştü.

    Kaynak: Hürriyet

  • SHGM İHA Talimatı (2013)

    SHGM İHA Talimatı

    SHT-İHA İnsansız Hava Aracı Sistemlerinin Ayrılmış Hava Sahalarındaki Operasyonlarının Usul ve Esaslarına İlişkin Talimat, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından 30 Ekim 2013 tarihinde yayımlanmıştır. Türkiye'de yayımlanan ilk ve tek İHA düzenlemesidir.

    Dosyayı Açınız

    SHGM Logo 

     

  • SHGM, İHA Sistemleri Talimatında Önemli Değişiklikler Yaptı

    Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), İHA Talimatında önemli değişilikler yaptı. Bu kapsamda, İHA0 ve İHA1 kategorilerindeki hava araçlarını hobi veya sportif amaçlı kullananlar için eğitim zorunluluğu olmadığına açıklık getirilmiş, ticari amaçlı kullanımlar için eğitim verecek kuruluşlara ilişkin gereklilikler belirlenmiştir. 

    Türk Hava Sahasında işletilecek veya kullanılacak sivil İnsansız Hava Aracı (İHA) sistemlerinin ithali, satışı, kayıt ve tescili, uçuşa elverişliliğin sağlanması, sistemleri kullanacak kişilerin sahip olması gereken nitelikleri, hava trafik hizmetleri ve İHA operasyonlarına ilişkin usul ve esasları belirleyen İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı’nda (SHT-İHA), 22 Şubat 2016 tarihinde yayımlanmıştır.  

    21 Nisan 2016 tarihinde yayımlanan yeni versiyon talimat kapsamında temel olarak iki alanda değişiklik yapılmıştır. İlk olarak; 0,5-25 kg aralığındaki İHA'ları kapsayan İHA0 ve İHA1 kategorilerindeki hava araçlarını hobi veya sportif amaçlı kullananlar için eğitim zorunluluğu olmadığı dokümanda açık bir şekilde belirtilmiştir. Diğer değişiklik kapsamında ise; İHA0 ve İHA1 kategorisindeki hava araçlarını ticari amaçla kullanacak pilotların eğitimlerinin İHA sisteminin üreticisi, yetkili temsilcisi, üniversiteler, teknolojik araştırma geliştirme çalışması yapan merkezler veya Genel Müdürlük tarafından yetkilendirilmiş Uçuş Eğitim Organizasyonları tarafından verileceğine yönelik husus eklenmiştir.

    (Değişik: 21/04/2016 tarih ve 52217814-010.07/E.226 sayı) İHA0 ve İHA1 kategorisindeki hava araçları ile hobi veya sportif amaçlı uçuş yapacaklar için eğitim zorunluluğu bulunmamaktadır. İHA0 ve İHA1 kategorisindeki hava araçlarını ticari amaçla kullanacak pilotlar için gerekli dersler EK-3’de yer almaktadır.

    (Değişik: 21/04/2016 tarih ve 52217814-010.07/E.226 sayı) İHA0 ve İHA1 kategorisindeki hava araçlarını ticari amaçla kullanacak pilotlar, İHA sisteminin üreticisi, yetkili temsilcisi, üniversiteler, teknolojik araştırma geliştirme çalışması yapan merkezler veya Genel Müdürlük tarafından yetkilendirilmiş Uçuş Eğitim Organizasyonları tarafından verilen eğitimleri alır. Ticari amaçlı eğitim vermek için uygun görülen kuruluşların listesi Genel Müdürlüğün web sitesinden yayınlanır. İHA0 ve İHA1 kategorisinde ticari olarak eğitim verecek olan üretici, yetkili temsilci, üniversite ve AR-GE merkezleri Ek-6’da belirtilen taahhütname ve Ek-7’de belirtilen belgeler ile Genel Müdürlüğe müracaat eder.

    (Ek: 21/04/2016 tarih ve 52217814-010.07/E.226 sayı)

    EK-6

    İHA EĞİTİM KURULUŞU TAAHHÜT BEYANI

    Bir İHA eğitim kuruluşu olarak; eğitim faaliyetlerinde aşağıda belirtilen hususları yerine getirmeyi, Genel Müdürlükçe belirlenen kurallara aykırı hareket edilmesi halinde, 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun 143. Maddesinde yer alan idari para cezası ile İHA eğitim izninin iptal edilmesi hususu da dahil olmak üzere tüm yaptırımların tarafımızca kabul edileceğini beyan ederim.

    1) Kuruluşumuz tarafından sunulan belge ve bilgilerin doğruluğunu,

    2) Eğitim programımızın SHT–İHA Talimatı Ek-3’ünde yer alan programa uygun olarak hazırlandığını,

    3) SHT-İHA Talimatının tüm gerekliliklerinin karşılanacağını,

    4) SHT-İHA ve ilgili diğer tüm talimatlarda Genel Müdürlükçe yapılacak revizyonların takip edileceğini ve uygulanacağını,

    5) Eğitim ile ilgili kayıtların 5 yıl süre ile muhafaza edileceğini,

    6) SHT-İHA hükümlerini karşılamak amacıyla, Genel Müdürlükçe yapılacak denetimlerde, denetçiler tarafından talep edilen tüm dokümanlara erişim sağlanacağını,

    7) Kuruluşun faaliyetlerini tamamen durdurması halinde Genel Müdürlüğe bilgi verileceğini,

    taahhüt ederim.

    (Ek: 21/04/2016 tarih ve 52217814-010.07/E.226 sayı)

    EK-7

    İHA0 VE İHA1 TİCARİ EĞİTİMİ VERMEK İSTEYEN KURULUŞLARDAN İSTENECEK BELGELER:

    1) Eğiticilere ilişkin 14 üncü maddesinin on birinci fıkrasında belirtilen belgeler.

    2) Üretici kuruluşlar için, İHA sistemi üreticisi olduğunu gösterir geçerli Sicil Belgesi.

    3) Yetkili Temsilciler için, İHA Sistem Üreticisi tarafından verilen yetkili temsilci olduğunu gösterir belge.

    4) Teknolojik araştırma geliştirme çalışması yapan merkezler için, Ar-Ge Merkezi olduğunu gösterir Belge.

    5) Şirketin ve Sorumlu Yöneticisinin iletişim bilgileri.”

    Dokümanı Açınız

    Kaynak: SHGM

     

  • SHGM, İHA Sistemleri Talimatının Yeni Versiyonunu Yayımladı

    Türk hava sahasında işletilecek veya kullanılacak sivil İnsansız Hava Araçlarıyla ilgili talimatı 22 Şubat 2016 tarihinde yayımlanmıştır. 

    İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı (SHT-İHA), insansız hava aracı sistemlerinin ithali, satışı, kayıt ve tescili, uçuşa elverişliliğin sağlanması, sistemleri kullanacak kişilerin sahip olması gereken nitelikleri, hava trafik hizmetleri ve İHA operasyonlarına ilişkin usul ve esasları içermektedir. 

    Talimat çerçevesinde, azami kalkış ağırlığı 500 gr ile 25 kg aralığında olan İHA’ların ve bunları kullanacak pilotların SHGM tarafından oluşturulan internet tabanlı “Kayıt Sistemi”ne kayıt edilmesi gerekmektedir. Bunun dışındaki azami kalkış ağırlığı 25 kg ile 150 kg aralığında olan ikinci gruptaki İHA’lar ile azami kalkış ağırlığı 150 kg ve daha fazla olan İHA’ların Türk hava araçları tesciline kayıt yaptırmaları gerekmektedir. Kapalı alanlarda kullanılan İHA’lar, yere veya herhangi bir platforma bağlı olan insansız balon ve benzeri sistemler, devlet insansız hava araçları ve azami kalkış ağırlığı 500 gr’dan daha az olan İHA’ları Talimat kapsamı dışındadır. 

    SHGM’den izin almayı gerektiren operasyonlarda, izin alınmadan İHA uçuşu yapılması ve verilen yetkiler ile belirlenen hava sahaları dışında operasyon gerçekleştirilmesi hallerinde ilgili şahıs ve işletmeye 2920 sayılı Kanunun 5 inci kısmında yer alan ceza hükümleri uygulanacaktır. 

    Bu Talimatın yayımlanmasından önce faaliyette bulunan İHA sahiplerinin en geç 01 Mayıs 2016 tarihine kadar, ait oldukları kategoriye göre internet tabanlı sistemine veya tescile kayıt yaptırmaları gerekmektedir. 

    500 gr ile 25 kg ağırlığındaki İHA’lar için oluşturulan internet tabanlı kayıt sistemi, 23 Şubat 2016 tarihinden itibaren iha.shgm.gov.tr adresinden hizmete açılacaktır. 

    Dokümanı Açınız

    Kaynak: SHGM

     

  • SosyoKopter, drone çekimlerini sosyal ağlarda canlı yayınlıyor

    Drone‘ların Türkiye’de öncelikli kullanım alanı bugüne kadar etkinlik ve çekimler oldu. Bu alanda yeni faaliyete başlayan SosyoKopter, havadan çekilen görüntülerin Instagram, Facebook ve Twitter gibi sosyal ağlar üzerinden gerçek zamanlı olarak paylaşılmasını sağlayan yazılımlar geliştiriyor.

    Togay Tekşen ve Erman Güner tarafından kurulan SosyoKopter henüz 1,5 ay önce açılmış olsa da girişimcilerin deneyimi sayesinde sektörde yeni değil. Zira, bize anlattıklarına göre Togay Tekşen lise yıllarından itibaren çok sayıda yerli ve yabancı organizasyonda rol almış; Erman Güner ise 2008 yılından bu yana “yüzlerce mobil uygulama”nın geliştirilmesinde çalışmış.

    2011 yılında İstanbul ve Kiev’de yabancı turistlere  safeairporttransfer.com adlı online havalimanı transferi rezervasyon sistemini kurmuş. Aynı yıl Togay Tekşen’le birlikte Kiev’de HochuKushat.com.ua ile online yemek sipariş alanına giriş yapmışlar. İkili son üç yıldır organizasyonlarda kullanılmak üzere ajanslara sosyal medya entegrasyonlu yazılım ve donanım bazlı projeler geliştiriyor.

    Kaynak: webrazzi

  • SSM Müsteşarı İsmail Demir: Birkaç Yıl İçinde Göklerde 70-80 Tane Yerli İHA'mız Olacak

    İsmail Demir: Yerli savaş uçağı F-16ların yerini alacakSavunma Sanayii Müsteşarı İsmail Demir, TGRT Haber ekranlarında Türkiye'de gerçekleştirilen İHA projeleri hakkında detaylı bilgiler verdi. ABD’yle insansız hava araçları (İHA) konusunda anlaşma sağlanamamasının ardından gelinen süreçte, birkaç yıl içerisinde göklerde 70-80 tane yerli İHA’nın olacağını ifade eden Demir, savunma sanayisinde mümkün olduğunca yerli üretimden yana olduklarını, Türkiye’nin insan yapımı olan her şeyi üretebilecek güçte bir ülke olduğunu belirtti.

    “BİRKAÇ YIL İÇERİSİNDE, GÖKLERDE 70-80 TANE İHA OLMASINI BEKLİYORUZ”

    Yerli üretim İHA’ların Efes Tatbikatında başarıyla görev yaptığını ifade eden Demir, “Son Efes tatbikatında hem Baykar, hem Vestel İHA görev yaptı. Tatbikat süresince, tatbikat alanındaki görüntüleri çeşitli kameralarla gayet net aktardılar. Tatbikatı seyreden komuta kademesi ve yöneticiler, tatbikatın her olayını çok net şekilde izleyebildi. Şuanda Baykar Bayraktar İHA’mız silahlı testini yaptı. Mühimmatları üretip, bu silahları sahaya verme aşamasındayız. Hem silahlı hem silahsız olarak görev yapabilecekler. Birkaç yıl içerisinde, göklerde 70-80 tane İHA olmasını bekliyoruz” diye konuştu.

    SİLAHLI İHA’LAR BELİRLEDİĞİ HEDEFİ ANINDA İMHA EDECEK

    Silahlı İHA’ların, silahsız İHA’lara göre sağladığı avantajları anlatan Demir, “Silahlı İHA’nın sağlayacağı en büyük avantaj, tespit ettiğiniz hedefi anında imha edebilme kabiliyeti olacak. Sadece görüntü aktaran bir sistemde, görüntü aktardığınızda onun imha edilmesiyle ilgili biraz da gecikmesi gerekiyor. Belli bir koordinasyonla, kullanılacak silah türüne göre orada bir hareket yapmanız gerekiyor ama silahlı İHA durumunda hedefi gördüğünüz zaman imha edebilme kabiliyetine sahip olabiliyorsunuz. Bu imha kabiliyeti de İHA’nın ve taşıyacağı silahın sahibine göre değişiyor. Mesela ANKA’nın taşıyacağı yük biraz daha fazla, belki ona konulacak mühimmatlar biraz daha fazla olabilir. Şu anda kullanılan mühimmatlar motorsuz mühimmatlar, şuanda kullanılan mühimmatların bir motoru yok, sadece salınımla bırakıyorsunuz ama kontrollü, güdümlü. Bunun daha uzun hedefleri vurmak üzere motorluları olabilir. Bu anlamda alanda tehdidi gördüğünüz anda bertaraf etme gibi çok büyük bir avantaj sağlayacak. Ayrıca hedefi takip edip, uygun anda vurmak da önemli bir konu” değerlendirmelerinde bulundu.

    ANKA İHA’LARI UYDUDAN HABERLEŞME İMKANINA SAHİP OLACAK

    Savunma Sanayii Müsteşarı İsmail Demir, Vestel İHA projesinin başlangıcında şanssızlıklar yaşandığını ifade etti. Firmanın, gelişen süreçte pistten kalkıp piste inebilen, katapulttan atılan ve paraşütle inebilen İHA’ların yapılamayacağını söylediğini aktaran Demir, yine de bu unsurlara sahip olmayan İHA’ların üretildiğini, Kara Kuvvetleri Komutanlığı’nın da acil ihtiyaç nedeniyle üretilen İHA’lardan 2 tanesini kullanmaya başladığını dile getirdi. İlk üretilen ANKA İHA’ların test uçuşlarının devam ettiğini de kaydeden Demir, asıl istediklerinin uydudan haberleşme sağlama gibi daha ileri teknolojiye sahip olan bir ANKA İHA olduğunu, bunun için de gerekli çalışmaların yapıldığını söyledi.


    Kaynak: Milliyet

  • Taslak SHGM İHA Talimatı Görüşe Sunuldu (2015)

    30 Ekim 2013 tarihinde yayımlanan ilk İHA Talimatı SHT-İHA, yaklaşık bir buçuk yıllık uygulama sürecinde alınan dersler ışığında yeniden hazırlanarak 11 Haziran 2015 tarihinde ilgili tarafların görüşüne sunulmuştur. 10 Temmuz 2015 tarihine kadar görüşler bildirilebilecektir. 

    ******

    TASLAK

    İNSANSIZ HAVA ARACI SİSTEMLERİNİN TESCİL, OPERASYON, SEYRÜSEFER, BAKIM VE UÇUŞA ELVERİŞLİLİK USUL VE ESASLARINA İLİŞKİN TALİMAT

    (SHT-İHA)

    Türk Hava Sahasında işletilecek veya kullanılacak sivil İnsansız Hava Aracı (İHA) sistemlerinin operasyonlarını, sistemleri kullanacak kişilerin sahip olması gereken nitelikleri, İHA’ların uçuşa elverişliliklerine dair hususları ve İHA operasyonları sırasında verilecek hava trafik hizmetlerine ilişkin usul ve esasları belirlemek üzere İnsansız Hava Aracı Sistemlerinin Tescil, Operasyon, Seyrüsefer, Bakım Ve Uçuşa Elverişlilik Usul Ve Esaslarına İlişkin Talimat (SHT-İHA) taslağı hazırlanmıştır.

    Taslak talimat ile ilgili görüşlerinizi 10.07.2015 tarihi mesai bitimine kadar “Görüş Bildirme Formu”nu doldurmak suretiyle Bu e-Posta adresi istenmeyen posta engelleyicileri tarafından korunuyor. Görüntülemek için JavaScript etkinleştirilmelidir. adresine iletebilirsiniz...

    Taslak için Tıklayınız

    Görüş Bildirme Formu için Tıklayınız

    Kaynak: SHGM

  • Taslak SHGM İHA Talimatı Sektörün Görüşüne Sunuldu

    30 Ekim 2013 tarihinde yayımlanan ilk İHA Talimatı SHT-İHA, yaklaşık iki yıllık uygulama sürecinden alınan dersler ışığında tekrar hazırlanarak Türkiye İHA sektörünün görüşüne sunulmuştur. 11 Ocak 2016 tarihine kadar toplanacak görüşler sonrasında kısa zamanda yeni İHA Talimatının resmi olarak yayımlanması beklenmektedir.

    Taslak Talimat değişikliğinin ilk versiyonu 11 Haziran 2015 tarihinde tarafların görüşüne sunulmuştu. Bu kapsamda toplanan görüşler sonrasında, SHGM tarafından Ağustos 2015'te İHA Çalışma Grupları oluşturularak Talimat üzerinde detaylı çalışmalar gerçekleştirildi.

    Talimatın İsminde Yapılan Değişiklik

    Yeni taslak Talimat'ta dikkat çeken en önemli değişikliklerden biri Talimat için çok daha kısa bir isim kullanılması. "İNSANSIZ HAVA ARACI SİSTEMLERİNİN TESCİL, OPERASYON, SEYRÜSEFER, BAKIM VE UÇUŞA ELVERİŞLİLİK USUL VE ESASLARINA İLİŞKİN TALİMAT" yerine "İNSANSIZ HAVA ARACI SİSTEMLERİ TALİMATI" adı kullanılmış.

    İHA Sınıfları

    Halihazırda yürürlükte olan Talimat 4 kg ve üzeri azami kalkış ağırlığına sahip İHA'ları kapsarken, yeni Taslak ağırlık limitini 500 grama indiriyor. Yeni taslak çalışmada İHA'lar azami kalkış ağırlıkları referans alınarak 4 ayrı sınıfa ayrılmış ve her sınıf için ayrı kurallar belirlenmiş.

    - İHA0: Azami kalkış ağırlığı 500 gr (dâhil) – 4kg aralığında olan İHA‟lar

    - İHA1: Azami kalkış ağırlığı 4 kg (dâhil) – 25 kg aralığında olan İHA‟lar

    - İHA2: Azami kalkış ağırlığı 25 kg (dâhil) – 150 kg aralığında olan İHA‟lar

    - İHA3: Azami kalkış ağırlığı 150 kg (dâhil) ve daha fazla olan İHA‟lar

    AR-GE Amaçlı İHA Uçuşları

    AR-GE maksatlı İHA çalışmaları için yeni Taslak Talimat'ta oldukça destekleyici bir yaklaşım var. AR-GE çalışmaları kapsamında başvuru sahibinin; test uçuşlarının kapsamını, uçulacak bölgenin koordinatlarını, irtifasını, sigorta ve pilot bilgilerini Genel Müdürlüğe bildirmesi ve uçulacak bölge için izin alması isteniyor. Bu tip test uçuşları için Talimattaki diğer gerekliliklerin aranmayacağı belirtilmiş.

    Uçuş İzni Usulleri

    Mevcut Talimat en az 30 gün önceden uçuş izni başvurusu yapılmasını isterken, yeni taslak çalışmada süreler düşürülerek İHA sınıflarına göre farklı değerler belirlenmiş. 25 kg altı ağırlıktaki İHA0 ve İHA1 sınıfındaki İHA'larla gerçekleştirilecek ticari uygulamalar için süre 5 güne indirilirken, daha ağır İHA'lar için bu süre 15 gün olarak belirlenmiş.

    Yabancı İHA Operasyonları

    Yabancı operator/işletici/pilot tarafından Türk Hava Sahasında uçuş uygulamalarına yönelik olarak, gerekçeleri ile birlikte diplomatik kanallarla 20 iş günü öncesinden uçuş izni başvurusunun yapılması isteniyor. Bu kapsamda yapılacak uçuşlara, SHGM tarafından lisanslandırılan/yetkilendirilen en az İHA2 pilot lisansına sahip bir T.C. vatandaşı pilotun nezaret etmesi isteniyor.

    Risk Analizi

    Risk analizi, yeni taslakta ilk defa olarak tanımlanan bir husus. İHA‟ların sınıfına ve tescil durumuna bakılmaksızın istisnai durumlar olarak belirtilen kalabalık ve çok kalabalık bölgelerde uçuş, ticari uçuşlar için ilave olarak risk analizi yapılması zorunluluğu getiriliyor. Başvuru sahip tarafından hazırlanacak risk analizi, diğer uçuş izni başvuru dokümanlarıyla birlikte SHGM tarafından değerlendirilecek. 

    Uçuşa Yasak Bölgeler

    Aşağıda yer alan bölgelerde risk analizi yapılmadan ve SHGM'den izin alınmadan herhangi bir sınıftaki İHA ile uçuş yapılması yasaklanıyor.

    - İrtifaya bağlı olmaksızın bir havalimanının belirlenmiş meydan referans noktası merkez alınarak; 8 NM (15 km) yarıçaplı alan içerisinde pist merkez hattı boyunca her iki yöne 12 NM (22 km) uzunluğunda ve her iki taraftan 2 NM (3,75 km) genişliğindeki sahada, 

    - İrtifaya bağlı olmaksızın seyrüsefer yardımcı cihazları, heliport, heliped, hava parkı, Genel Müdürlük internet sitesinde yayınlanmış olan denize/iniş kalkış alanları, vb. merkez olmak üzere 5 NM (9 km) yarıçaplı sahada,

    - İrtifaya bağlı olmaksızın çok kalabalık bölgeler üzerinde ve ayrıca irtifaya bağlı olmaksızın İHA0 ve İHA1 sınıfındaki İHA‟lar ve model hava araçlarının uçuşları muaf tutulmak üzere kalabalık bölgeler üzerinde,

    - Türkiye AIP‟si ENR 5.1 bölümünde yer alan “Yasak, Tahditli ve Tehlikeli Sahalar”da,

    - Askeri yasak bölgelerde, cezaevi ve güvenlik kısıtlı alanlarda,

    - NOTAM ile ilan edilen sahalarda.

    Model Hava Araçları

    Yeni Taslak, model hava araçları (model uçaklar) için oldukça önemli kurallar getiriyor. 25 kg'dan ağır hava araçları, model hava aracı olarak kabul edilmeyerek ticari İHA'lar için geçerli kurallara uyması isteniyor. Model hava araçlarının yalnızca hobi ve eğlence amaçlı olarak aşağıdaki şartlar dâhilinde uçurulabileceği belirtilmektedir. Bu şartlara uyan model hava araçları için uçuş izni alınması gerekmemektedir.

    - 400 feet'in altında ve sizi çevreleyen engellerden uzak kalarak uçun.

    - Her zaman hava aracını görüş hattında tutun.

    - İnsanlı hava araçlarından güvenli mesafede ve bunların operasyonlarına engel olmayacak şekilde uçurun

    - Havaalanı bölgelerine ATC ile koordine kurmadan Ek-6'da belirtilen mesafelere yaklaşmayın.

    - İnsanlı bölgeler ve stadyumlara yakın uçmayın.

    - 25 kg'dan ağır hava araçları model hava aracı olarak değerlendirilmez, İHA2 kurallarına uyun.

    - İnsansız hava aracınız ile dikkatsiz veya tedbirsiz uçmayın-İnsanları veya uçakları tehlikeye düşürdüğünüzde cezalandırılırsınız.

    İzinsiz Uygulamalara Yönelik Cezalar 

    Cezalara yönelik mevcut Talimattaki yaklaşım, yeni taslak çalışmada da korunuyor. İzinsiz ve kurallara aykırı İHA uçuşu yapılması hallerinde ilgili şahıs ve işletmelere 2920 sayılı Kanunun 5 inci kısmında yer alan ceza hükümleri uygulanacağı belirtiliyor. 2920 sayılı Kanun, işlenecek suça göre iki aydan üç yıla kadar hapis cezalarını tanımlıyor. Kabahat durumunda ise beşyüz Türk Lirasından onbin Türk Lirasına kadar idarî para cezası uygulanabiliyor.

    Taslak Talimat İçin Tıklayınız

    Görüş Bildirme Formu için Tıklayınız

  • TSK Suriye sınırında insansız hava aracı düşürdü

    Türk savaş uçakları, Suriye sınırımızda dolaşan ve hangi ülkeye ait olduğu henüz belirlenemeyen İHA'yı 3 kez uyardıktan sonra angajman kuralları gereği ateş açarak düşürdü.

    Kilis'in merkeze bağlı Deliosman Köyü yakınlarında sınırın sıfır noktasındaki olay saat 12.30 sıralarında meydana geldi. Suriye'nin, PKK'nın bu ülkedeki kolu PYD kontrolündeki bölgede uçan ve hangi ülkeye ait olduğu bilinmeyen İnsansız Hava aracı (İHA), Türkiye tarafından düşürüldü. İnsansız Hava Aracı'nın düşmesinin ardından bölgeye çok sayıda asker sevk edildi.

    Askerler bölgede önlem alırken, bazı komutanlar da askeri helikopter ile sınır hattına geldi ve incelemede bulundu. Sivillerin yaklaşmasına izin verilmeyen bölgede incelemeler devam ediyor.

    3 kez uyarıldı, ardından düşürüldü

    Genelkurmay Başkanlığı da konuya ilişkin internet sitesinden açıklama yaptı. Açıklamada İHA'nın hangi ülkeye ait olduğunun bilinmediği ve angajman kuralları kapsamında ateş edilerek düşürüldüğü belirtilerek şöyle denildi:

    "Bugün Suriye sınırında ülkemizin hava sahası içerisinde milliyeti bilinmeyen bir hava aracı tespit edilmiş; üç defa ikaz edilmesine rağmen hareketine devam etmesi üzerine, sınırda devriye görevi icra eden uçaklarımız tarafından, angajman kuralları çerçevesinde ateş edilerek düşürülmüştür. Türk Silahlı Kuvvetleri kendisine verilen görevi angajman kuralları çerçevesinde kararlılıkla uygulamaktadır."

    Dışişleri Bakanı'ndan açıklama

    Dışişleri Bakanı Feridun Sinirlioğlu, Türk hava sahasına giren milliyeti belirsiz hava aracının düşürülmesi ile ilgili olarak, "Sınırın 3 kilometre içinde vuruldu. İHA'nın kime ait olduğunu tespit etmedik ama sınırın içinde düştüğü için üzerinde çalışılıyor. Kimliği belli olunca açıklayacağız." dedi.

    "Ruslar birkaç kez özür dilediler"

    Dışişleri Bakanı Feridun Sinirlioğlu ayrıca, Rus uçaklarının Türk hava sahasını ihlal etmesi konusunda, "Ruslar birkaç kez özür dilediler, istemeden olduğunu söylediler. Bir daha olmaması için tedbirler aldıklarını söylediler. Bir çalışma grubu kurulmadı aramızda." ifadelerini kullandı.

    Başbakan Yardımcısı Kurtulmuş da "Türkiye sahası terk edilmediği takdirde angajman kurallarının gereğiyerine getirilir. Elimizdeki bilgi, milliyeti bilinmeyen bir hava aracının, bu anlamda angajman kuralları gereği düşürüldüğüdür. Önümüzdeki dakikalarda,önümüzdeki saatlerde Türk Silahlı Kuvvetleri, mesele aydınlandıkça gerekli açıklamayı yapacaktır" dedi.

    Rusya'dan açıklama

    Rusya Savunma Bakanlığı Sözcüsü İgor Konashenkov, gazetecilere yaptığı açıklamada Suriye'deki bütün Rus uçaklarının görevden sonra hava üssüne döndüğünü söyledi.

    Türk Silahlı Kuvvetleri'nin Suriye sınırında uçak düşürdüğünü açıklaması üzerine Konashenkov, yaptığı açıklamada şunları söyledi:

    "Suriye Arap Cumhuriyeti'nde görev yapan bütün Rus hava grubu uçakları görevlerini yerine getirdikten sonra Hmeymim Hava Üssü'ne döndüler. Suriye'deki durumu gözlemleyen Rus insansız hava araçlarının tamamı da planlandığı şekilde çalışmalarına devam ediyor."

    ABD: "Rusya'ya ait olabilir"

    ABD'den Türkiye'nin düşürdüğü hava aracıyla ilgili açıklama yapıldı. Reuters'a konuşan ABD'li yetkili "Düşürülen aracın Rusya'ya ait olduğundan şüpheleniyoruz" dedi. 

    Kaynak: CNN Türk

  • TÜBİTAK ARDEB: İHA AR-GE Projeleri Çağrısı

    TÜBİTAK – ARDEB

    Havacılık Çağrı Programı

    “1003-HVU-HAVA-2015-2 İnsansız Hava Araçları için Otomatik Uçuş Kontrol Sistemleri Geliştirilmesine Yönelik Araştırmalar”

    Çağrı Metni

    1. Genel Çerçeve

    İnsansız Hava Aracı (İHA) platformlarının yurtiçinde ve yurtdışında sivil ve askeri alanda kullanımları gün geçtikçe artmakta ve kritik bir teknoloji haline gelmektedir. İHA’lar, dünyada ABD, Japonya, AB ülkeleri, İsrail, Rusya, Çin gibi ülkelerde çok çeşitli askeri ve sivil uygulamalar için tasarlanmakta, üretilmekte ve kullanılmaktadır. Örneğin, İHA’lar araştırma geliştirme, arama kurtarma, iletişim ve haberleşme, havadan fotoğraf ve video alımı, sınır güvenlik, trafik kontrolü, orman yangınlarını önleme, zehirli kimyasal gazların bulunduğu ortamlarda operasyon, kaçak avlanmayı önleme, doğal kaynakların araştırılması ve çıkarılması, ilaçlama, arkeoloji ve benzeri pek çok görevde yer bulmaktadır.

    Askeri ve sivil ihtiyaçların tetiklemesi ile ülkemizde de İHA’lar konusunda tasarım, üretim, araştırma geliştirme faaliyetleri son 10 yılda ivme kazanmıştır. İHA konusunda ciddi bir yetişmiş insan gücü potansiyeli oluşmakta ve ülkemiz yakın gelecekte İHA tasarım ve üretimi açısından dünyanın önde gelen ülkeleri arasında yer almayı hedeflemektedir. Bu durum, İHA’lar için otomatik uçuş kontrol sistemlerinin tasarım ve geliştirilmesine yönelik AR-GE faaliyetlerine ihtiyaç bulunduğunu ve bu ihtiyacın giderek daha da artacağını göstermektedir.

    2. Amaç ve Hedefler

    Bu çağrı programının amacı; İHA platformlarına yönelik mevcut durumda yurtdışından ithal edilmesi zor ya da imkânsız olan otomatik uçuş kontrol sistemleri yerine, yurtiçinde yenilikçi otomatik uçuş kontrol sistemleri (donanım ve yazılım) ve alt bileşenlerinin geliştirilmesidir. Bu kapsamda, Türkiye’de gelişen askeri ve sivil İHA pazarı göz önüne alındığında öne çıkan trendler doğrultusunda otomatik uçuş kontrol sistemleri konusunda uçuş istikrarı, ara nokta (waypoint) takibi, otomatik iniş ve kalkış, akıllı seyrüsefer, GPS’ten bağımsız navigasyon sağlayan SLAM benzeri algoritma gibi standart yaklaşımlara yenilikçi çözümler getirmek amacıyla aşağıdaki çalışma temaları öne çıkmaktadır:

    1. İHA’lar için konvansiyonel dışı konfigürasyonlarda (balon, delta kanat vb.) ve birçok uçuş rejimi arasında çalışan otonom uçuş kontrol sistemleri,

    2. Çoklu İHA görevlerine yönelik uçuş kontrol sistemleri, insansız hava aracı grup uçuşu için (formasyon veya filo tipi) uçuş kontrol sistemleri, insanlı ve insansız hava aracı sistemlerinin ortak operasyonunu sağlayabilen uçuş kontrol sistemleri,

    3. Yere yakın ve alt hava sahalarında çalışan küçük İHA’ların sivil hava sahasına entegre edilmesi amacıyla engellerden sakınma ve çarpışma önleyici özel otomatik uçuş kontrol sistemleri,

    4. Hareketli platformlara iniş yaptırabilen otomatik uçuş kontrol sistemleri,

    5. Akıllı malzemeler içeren İHA’lara uyumlu uçuş kontrol sistemi,

    6. GPS imkanının olmadığı durumlarda navigasyon amaçlı donanım ve yazılım bileşenlerinin geliştirilmesi,

    7. Otonom çevik manevra kabiliyeti sağlayan uçuş kontrol sistemleri,

    8. Hatalara toleranslı uçuş kontrol sistemleri (hataların tespiti, izolasyonu ve hata durumunda tedbir alabilme yeteneklerine sahip olmalı),

    9. Yüksek hız (yüksek ses altı, ses üstü), geniş uçuş rejimleri ve zarfları için otonom uçuş kontrol sistemleri,

    10. Opsiyonel olarak pilotlu uçmaya izin veren hava araçlarına yönelik uçuş kontrol sistemleri,

    11. İHA uçuş kontrol sistemlerine yönelik öğrenme, yapay zeka, istatistiksel metotlar içeren akıllı kontrol yazılımları geliştirilmesi,

    12. Uçuş kontrol sistemine özel yenilikçi uçuş/görev bilgisayarı, eyleyici, sürücü, algılayıcı alt sistemlerinin ve bileşimlerinin geliştirilmesi (önerilen sistem doğrudan rafta hazır ticari ürünler (COTS) ve parçaların entegrasyonunu içermemeli; tasarımında, boyut, ağırlık, güç tüketimi vb. önemli dış parametrelerde yenilikçi ve aynı zamanda fonksiyonellik, esneklik, geliştirilebilirlik gibi iç parametreleri eniyilemeyi hedefleyen çalışmaları içermeli).

    Bu çağrı kapsamında, yukarıda bahsedilen konulardan en az birini ilgilendiren Ar-Ge projeleri desteklenecektir.

    3. İlgili Destek Programı

    Bu çağrı konusu kapsamında önerilecek projelere “1003-Öncelikli Alanlar Ar-Ge Projeleri Destekleme Programı” kapsamında destek verilecektir.

    4. Çağrıya Özel Hususlar

    • Önerilecek projeler küçük, orta veya büyük ölçekli projeler olarak hazırlanabilir.
    • 1. Aşama Proje önerilerinde başarı ölçütlerine nasıl ulaşılacağı, teori ile uyumlu olarak, somut bir şekilde kısaca açıklanması beklenmektedir.
    • Bu çağrı kapsamında altyapı oluşturmaya yönelik olan projeler desteklenmez ve proje bütçe kalemleri arasında dengeli bir dağılım olması beklenir.
    • Sadece entegrasyon/montaj içeren pilot uygulama projeleri destek kapsamı dışındadır.
    • Farklı disiplinlerden araştırmacıların proje ekibinde görev alması ve konunun disiplinlerarası bir yaklaşımla ele alınması önerilmektedir.
    • Orta ve büyük ölçekli projeler için, ilgili endüstriyel kuruluşlarla işbirliği içinde hazırlanmış ve/veya ilgili endüstriyel kuruluşlardan ayni/nakdi destek almış olan projelere öncelik verilecektir.
    • Orta ve büyük ölçekli projelerde en fazla 1 ana proje ve 3 alt proje olabilir.
    • Çağrı kapsamında desteklenecek projelerde, yerli kaynaklara dayalı ürün/sistem geliştiren projelere öncelik verilecektir.
    • Proje kapsamında geliştirilecek ürünlerin kısa vadede Ulusal standartlara ve mevzuata uygunluğunun dikkate alınması önemlidir.
    • Proje kapsamında geliştirilecek malzeme ve teknolojilerin maliyet, kullanım ömrü ve çevre dostu olma yönünden mevcut malzeme ve teknolojiler ile rekabet edebilir seviyede olmaları beklenmektedir.
    • Bu çağrı programına önerilecek projelere, yeni üniversitelerden (2006 yılından itibaren kurulmuş üniversiteler) proje yürütücüsü ve/veya araştırmacıların katılımının sağlanması teşvik edilmektedir.

    (*). Bilimsel değerlendirme sırasında aynı/yaklaşık puan alan proje önerilerinden belirtilen koşulu sağlayanlara bütçe imkanları da gözetilerek öncelik sağlanacaktır.

    5. Çağrı Takvimi

    Aşama

    Çevrimiçi Başvuru Sistemi Kapanış Tarihi

    Elektronik Başvuru Çıktısının Gönderilmesi İçin Son Tarih*

    Birinci Aşama

    21.08.2015 17:30

    28.08.2015 17:30

    İkinci Aşama

    27.11.2015 17:30

    11.12.2015 17:30

    * Elektronik başvuru çıktısının ıslak imzalı nüshasının belirtilen tarih ve saate kadar Kurumumuza ulaştırılması gerekmektedir.

    6. Ek Belgelere Referanslar

    • 1003 Destek Programı Web Sayfası
    • 1003 Destek Programı Bilgi Notu
    • 1003 Öncelikli Alanlar Ar-Ge Projeleri Destekleme Programı Usul ve Esasları
    • Ulusal Bilim, Teknoloji ve Yenilik Stratejisi (UBTYS) 2011-2016
    • 1003 Proje Önerisi Değerlendirme Formu
    • Yasal/Özel İzin Belgesi Bilgi Notu
    •  Etik Kurul Onay Belgesi Bilgi Notu

    7. İrtibat Bilgileri

    Faik Danış

    Tel: 0312 4685300-1539

     

    e-posta: Bu e-Posta adresi istenmeyen posta engelleyicileri tarafından korunuyor. Görüntülemek için JavaScript etkinleştirilmelidir.

    Kaynak: TÜBİTAK

  • TÜBİTAK Uluslararası İHA Yarışması Düzenliyor

    TÜBİTAK uluslararası katılıma açık İnsansız Hava Araçları (İHA) yarışması düzenlediğini açıkladı. İHA konusunda yurt içi ve yurt dışından üniversitelerin ilgili bölümlerinden öğrencilerin bir araya gelerek tasarladıkları araçların yarışacağı International UAV CompetitionTURKEY Eylül 2016’da düzenlenecek.

    Yarışmanın düzenleneceği pistin netlik kazanmasından sonra etkinlik tarihleri ve yarışma detayları TÜBİTAK tarafından ilan edilecek.

    Yarışma 2 grup olarak düzenlenecek.

    • Grup I: Sabit kanatlı elektrik motorlu insansız hava araçları
    • Grup II: Döner kanat elektrik motorlu insansız hava araçları

    Kaynak: TÜBİTAK

  • Türkiye Drone Ligi 11 Mart’ta Başlıyor

    İlgili resim

    Drone Sporları Derneği tarafından organize edilen Türkiye Drone Ligi, 11 Mart 2017 tarihinde İstanbul'da gerçekleştirilecek ilk etapla birlikte başlıyor. 2017 yılında 6 etaptan oluşan Türkiye Drone Ligi (TDL) yarışları İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Adana ve Eskişehir’de yapılacak.

    TDL 1. Etap İstanbul yarışması, 11 Mart 2017 Cumartesi günü saat 13:00 - 20:00 arasında Maçka Küçük Çiftlik Park’ta gerçekleşecektir. Yarış ile ilgili uygulanacak kurallar uluslararası kurallar olup sıralama turlarında ilk 32 ye giren yarışçılar yarışmaya ve puanlamaya hak kazanacaktır. Yarışma, pilotların akrobatik becerilerini sınayan "freestyle" ve pistteki hız  becerilerini gösterebilecekleri "race" olmak üzere 2 farklı kategoride gerçekleştirilecektir.

    İlgili resim

    6 etap sonucunda TDL şampiyonu olan pilot, yurt dışındaki yarışlarda yarışmaya hak kazanacak. 6 etabın sonunda lig şampiyonuna 8.000 TL, ikincisine 4.000 TL ve üçüncüsüne 2.000 TL ödül verilecek.

    Yarışma başvuruları TDL web sitesinden yapılmaktadır. 

    Türkiye Drone Ligi etapları 2017 sezonu boyunca televizyon programı olarak TV8,5 ‘da yayınlanacaktır. Yarışlar öncesinde TDL’nin ve TDL yarışçılarının tanıtımları TV8 ve TV8,5'da yer alacaktır.

  • Türkiye İHA Uygulama Rehberi: SHGM İHA Talimatının Görsel Özeti

    Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından 22 Şubat 2016 tarihinde yayımlanan “İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı  (SHT-İHA)”nı destekleyici bir çalışma olarak hazırlanan "Türkiye İHA Uygulama Rehberi"; 35 sayfalık SHT-İHA dokümanının açıklayıcı bir görsel özetidir. SHT-İHA'da kapsanan hususların tamamını kapsamaz ve onun yerini alamaz. Tüm İHA uygulamalarında SHT-İHA dikkate alınmalıdır.

    Çalışmanın geliştirilmesi kapsamında, SHT-İHA’yla çelişen bir husus tespit edilmesi durumunda, Bu e-Posta adresi istenmeyen posta engelleyicileri tarafından korunuyor. Görüntülemek için JavaScript etkinleştirilmelidir. e-posta adresine lütfen bildirimde bulununuz.

    Türkiye İHA Uygulama Rehberini Açınız 

    SHT-İHA Dokümanını Açınız 

  • Türkiye: İHA Sistemleri Yol Haritası (2012)

    Türk Silahlı Kuvvetleri’nin göreve yönelik muhtemel ihtiyaçları göz önüne alınarak, buna yönelik temel sistem konseptleri ile gerekli teknolojiler/kabiliyetler belirlenmiş; mevcut ve gelişen teknolojiler kapsamında kısa, orta ve uzun vade hedefler öngörülmüştür.

    Dosyayı Açınız

  • Türkiye'de Belediyelerde İHA Kullanımı Yaygınlaşıyor

    Türkiye'de kamu alanında İHA kullanımı hızla yaygınlaşmaya devam ediyor. Türkiye'de son 5 yıllık dönemde hızla yaygınlaşan askeri ve kolluk kuvveti maksatlı İHA uygulamalarını, kamu maksatlı diğer İHA uygulamaları da takip etmeye başladı. Son 1-2 yıllık dönemde bir çok belediye ve il özel idaresi, çok farklı maksatlarla İHA'lardan faydalanmaya başladı.

    İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İstanbul sınırları içerisinde deniz kirliliğinin önlenmesi amacıyla Drone'ları kullanmayı planladıklarını açıkladı. Deneme testleri yapılan Drone denetimlerinin 2016 yılında düzenli bir şekilde yapılacağı açıklandı.

    İstanbul Başakşehir Belediyesi, kaçak inşaat yapanlara karşı mücadelede insansız hava aracı droneları kullanacağını açıkladı. Drone, ilçe sınırları içinde kaçak yapı, inşaat denetim ve kontrolleri ile usulsüz hafriyat dökümlerine karşı mücadelede kullanılacak.

    Dron-basaksehirKayseri Büyükşehir Belediyesi, kavşaklardaki araç sayımı için helikopter kameralar (drone) kullanmaya başladı. 

    Isparta Belediyesi, başta arazi resimlerinin çekimi olmak üzere çeşitli işlerde kullanmak üzere bir adet Drone satın aldı. Söz konusu Araç, Belediye'de ihtiyaç olan birimlerde kullanılmaya başlandı.

    Isparta Belediyesi’ne İnsansız Hava AracıBalıkesir Büyükşehir Belediyesi, il genelinde haşerelere karşı insansız hava aracı Biocopter ile mücadele edeceğini açıkladı. İl genelinde bir çok ilçede yapılan tören ve toplantılarda, Biocopter İHA sistemi, bizzat Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Edip Uğurun katılımıyla tanıtılıyor.

    Niğde İl Özel İdaresi harita yapımında kullanılmak üzere sabit kanatlı e-bee İHA sistemi satın aldı. İHA test uçuşlarını başarıyla tamamlayarak hizmet vermeye başladı. İHA'nın harita yapımı başta olmak üzere, yol projeleri ve diğer çalışmalarda maliyeti azaltacağı ifade ediliyor.

    Kaynak: İstanbul Büyükşehir Belediyesi

    Kaynak: http://www.donanimnotu.com/dron-ile-kacak-yapilarla-mucadele-edilecek/

    Kaynak: Kayseri Büyükşehir Belediyesi

    Kaynak:Haber32

    Kaynak: Balıkesir Büyükşehir Belediyesi

    Kaynak: Hürriyet

  • Türkiye'de Bir İlk: Drone'la Özel Güvenlik Hizmeti

    İnsansız hava aracı : DRONE

    İstanbul'da bulunan ISP Özel Güvenlik ve Koruma Hizmetleri A.Ş. firması 15 Eylül 2015 tarihinde İnternet sitesinde yaptığı duyuruyla, güvenlik sektöründe kameralı Drone ile güvenlik hizmeti vermeye başladığını açıkladı. Türkiye’de bir ilk olan uygulamanın, diğer güvenlik şirketleri tarafından da gerçekleştirilmeye başlanılacağı tahmin ediliyor.

    Firma tarafından güvenlik Drone'larının aşağıdaki şartlar ve amaçlar dahilinde kullanılacağı belirtilmektedir:

    - Denetim ve teftiş esnasında denetçiler tarafından Drone araçları kullanılarak, gerek güvenlik görevlilerinin denetimi ve gerekse korunan projedeki kritik noktaların otomatik kontrolü için belirli zaman aralıklarında kullanılır.

    - Elit projelerde her bir proje sorumlusuna bir adet gezici Drone zimmetlenerek, belirli periyotlarda, GPS teknolojisi kullanılarak, belirli rota ve önceden belirlenmiş noktalarda gözlemleme sağlayarak daha etkin devriye hizmeti sunarak maksimum güvenlik sağlanacaktır.

    - Kullanım esnasında projenin ve hizmet alanların mahremiyetine halel gelmeyecek, kişisel hayat ve ticari sır kavramlarına azami şekilde uyulacak ve proje sorumlusunun uygun görmediği alanlarda uçuş ve/veya kamera kayıt işlemi yapılmayacaktır.

    Kaynak: http://www.ispozelguvenlik.com.tr/kamerali-drone-ile-guvenlik/

  • Türkiye'de bir ilk: Turkcell, Drone kullanmaya başladı

    Turkcell Türkiye'de bir ilke imza atarak 3. Boğaz Köprüsü ve İzmit Körfez Köprüsü inşaat alanlarında GSM kapsama kalitesini ölçmek üzere Drone kullandı.

    Drone ile gerçekleştirilen testler, 1.408 m ve 2.682 m uzunluğundaki köprü güzergahlarında yerden 80 m yükseklikte yapıldı. Uçuş sırasında Drone’a bağlı ve özel yazılımlı telefon ile şebeke ölçümleri alınırken Drone kamerası ile yüksek çözünürlüklü görüntüler kaydedildi.

    Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Turkcell Genel Müdür Yardımcısı İlker Kuruöz şunları söyledi:

    “Şebeke kalitemizi en üst seviyede tutmak için artık Drone teknolojisinden yararlanıyoruz. Müşteri deneyimini birebir test etmek amacıyla Türkiye’de ilk kez dikey kapsama testlerinde Drone’ları kullanıyoruz. Dünyada da yine ilkler arasındayız. Her zaman olduğu gibi hedefimiz, her yerde ve her koşulda Turkcell’lilerin en iyi hizmeti almalarını sağlamak. Gökdelenler, köprüler, stadyumlar gibi alanlarda dikey kapsamayı mükemmelleştirmek için kullanacağımız bu teknoloji ile ilk testlerimizi yaptık. Bundan sonra da, ihtiyaç duyulan her noktada Drone’ların yardımıyla ölçümlerimizi gerçekleştirerek zorlu alanlarda bile kapsama kalitemizi sürekli kılacağız. Teknolojik üstünlüğümüz, Turkcell’lilere kesintisiz ve yüksek performanslı iletişim sağlamaya devam edecek.” 

    Kaynak: Milliyet

  • Türkiye'den Haberler

  • Türkiye'nin İHA Projelerinde Son Durum, Gelecek Planları

    Defence Turkey Dergisi tarafından Savunma Sanayii Müsteşar Yardımcısı Sayın Mustafa Şeker ile yapılan röportaj 14 Eylül 2015 tarihinde yayımlandı. "SSM to Form 2020’s Defence Industry Policy" başlıklı röportaj, Savunma Sanayii Müsteşarlığının 2020'li yıllara bakış açısıyla ilgili çok önemli detaylar içeriyor. 

    Bahse konu röportajdan İHA sistemlerini ilgilendiren önemli satır başlıkları aşağıda listelenmiştir.

    - İHA sistemlerine olan ihtiyacın hızla artmaya devam edeceği ve halihazırda insanlı hava araçlarıyla icra edilen birçok uygulamanın İHA sistemleriyle yapılmaya başlanılacağı öngörülmektedir.

    - Vizyonumuz, yurtiçi imkanları etkin bir şekilde kullanarak insansız savaş uçağı geliştirmektir. 

    - İHA sistemleri, Füze Teknolojisi Kontrol Rejimine (MCTR) tabidir. Bunların alt sistemlerinin yurt dışından tedarik edilmesi, insansız savaş uçağı geliştirmesine engel oluşturabilir. Bu nedenle, alt sistemlerin ve sensörlerin yurt içinde geliştirilmesi gerekmektedir. 

    - İHA sistemlerine yapılacak yatırımların katma değer yaratarak ülkemiz için önemli bir ihracat kalemi olacağı değerlendirilmektedir.

    - İnsansız Hava Aracı (İHA) yol haritamızda ANKA projeleri kritik öneme sahiptir. Tedarik edilecek 10 adet ANKA İHA’sı ve ilgili yer sistemlerinin Mart 2017 ayında başlayacak teslimatları, 2019 yılında tamamlanacaktır.

    - 2008 yılında başlatılan Hazır Alım Taarruzi İnsansız Uçak Sistemi tedarik projesi kapsamında, silahlı İHA satışına yönelik ihracat kısıtlamaları ile uluslararası politik durum nedeniyle sıkıntılar yaşadık. Bu nedenle, Nisan 2015 ayında yeni bir süreç başlatarak alternatif İHA sistemlerinin tespitine yönelik Bilgi İstek Dokümanını yayımladık. 

    - Stratejik ve Muharip sınıfı İHA Sistemleri, orta ve uzun vade vizyon projelerimizdendir. Geliştirme ve tedarik maliyetleri oldukça yüksek olan bu projeler, önemli teknolojik kabiliyetler ile oldukça fazla sayıda tecrübeli insan gücünü gerektirmektedir.Bu kapsamda; yurtiçi imkânlarımızın etkin bir şekilde kullanıldığı, “Eşit Ortak” prensibi doğrultusunda oluşturulan çok uluslu geliştirme programlarına katılıma sıcak bakıyoruz.

    ***

    Defence Turkey Dergisinde Yayımlanan Röportajın İHA Sistemleriyle İlgili Kısımları

    Defence Turkey: For the steady increase of Turkey’s defence industry exports and for competing with the world, the importance of investing in critical technologies with high added value is a key emphasis. From this viewpoint, what would you like to say regarding the investments made, the steps taken, incentives and the steps that are needed in the future term?

    ... The inventory of all critical sub-components procured from foreign countries and used at UAV systems has beenprepared. Domestic development studies were launched for certain sub-components. For the remaining systems, we are continuing our plans and preparatory work in order to initiate development programmes...

    Defence Turkey: Considering the world average, which point do you think Turkey should be targeting in Aerospace and defence technologies, especially regarding critical technologies? Which areas and programmes do you think will be stepping into the forefront within the coming period?

    ... On the other hand, from the beginning of the 2000s, we believe that the development of the UAVs in the world and their operational utilization increased with a speed greater than expected and this development brought a new understanding to the military arena. It is foreseen that the existing trend would continue and the demand for UAV systems will be increasing. It is also envisaged that many applications conducted currently by manned air vehicles will be taken over by the UAV systems.

    Today, many aviation authorities regard the F-35 aircraft that is being manufactured within the scope of Joint Strike Fighter (JSF) Project, as the last manned fighter jet and it is stated that with the launching of the sixth generation fighter jets, the pilots will no longer exist at the cockpit. Within this framework, our vision is to efficiently utilize domestic means and to develop an unmanned fighter jet.

    As these UAV Systems are unmanned, they are evaluated as missiles and during export permit applications and they are subject to the agreement on the missile technologies controlling regime. Since the aforementioned case constitutes an obstacle on the path to the unmanned fighter jet, it also entails the domestic development of all components in sub-component level, sensors to be integrated and electronic systems. Considering the aforementioned points, developing a domestic engine that will supply power to the air vehicle will be inevitable.

    In addition to the military UAV applications, it is predicted that the UAV’s will be utilized for a wide variety of civil purposes such as mainland security, border security, coastal security, detection of forest fires and fire-fighting, emergency actions, search/rescue and agricultural applications. Within such a big framework, we assess that the investments made in UAV systems will create added values and become an important export item for our country.

    Defence Turkey: Could you please inform us on the current status of “Anka-S” programme with SATCOM (Satellite Community) capability that will enable long range operations, regarded as one of Turkey’s most important programmes? Will the aircrafts to be procured within the scope of this programme be in SAR configuration? Could you elaborate on this issue?

    “Anka” projects bear critical importance as part of SSM’s Unmanned Air Vehicle (UAV) roadmap. SSM initiated our “Anka-S” Project in 2013 as a result of the achievements we gained within the scope of the “Anka Development Project” that we launched in 2004. As part of the project, 10 air vehicles with reconnaissance and surveillance purposes and their related ground systems will be developed and supplied. The delivery of the 10 “Anka” UAV’s and their related ground systems are to be supplied in accordance with the contract that will start in March 2017. The delivery of all systems is expected to be completed within 2019.

    I would like to underline an important point at this stage. We identified the requirements of the “Anka-S” system by following the developments in the world and adding new capabilities to “Anka” UAV so that it would offer a more effective system to the TAF. Therefore, the “Anka-S” UAV system will additionally be containing control by satellite capacity (SATCOM) and crypto data link, national flight control computer and Aselsan “CATS” Electro-Optical Reconnaissance, Surveillance and Targeting Systems capabilities. There is no SAR useful load in the “Anka-S” Project but we presume that for the “Anka” systems that may be developed within the scope of other potential projects, of which we are currently conducting the preparatory work, SAR useful load may be in question.

    Defence Turkey: How does the Direct Procurement of Armed Unmanned Aircraft system (UAS) proceed? What would you like to say regarding the companies that replied to the request for proposal, on the identified requirements and programme schedule?

    We initiated our activities regarding the Direct Procurement of Armed Unmanned System in 2008. However, as aresult of export restraints on armed UAV sales and international policies, we had difficulty in actualizing the project. Within this framework, we initiated a new process in April 2015 and issued a Request for Information for identifying the alternative resources. We completed the examination of the proposals from a great number of UAV manufacturers. Following the current ongoing assessment process, we will determine the roadmap for the project and continue our activities accordingly.

    Defence Turkey: Could you please enlighten us on your approach as the Undersecretariat for Defence Industries regarding the Turkish defence industry’s participation to the multi-national programmes for the unmanned aerial vehicle systems in line with the “Equal Partner” principle? Do you conduct negotiations with allied countries and major international companies within this scope?

    Strategic and Combat UAV Systems are amongst our medium and long-term vision projects. These UAV systems require important technological capabilities and an experienced labor force in great numbers. Moreover, as these projects have significant development and procurement expenses, their feasibility must be accomplished beforehand.

    Taking these points and other determining factors into consideration, we aim to actualize the procurement of the Strategic and Combat UAV Systems initially through utilizing national capacities. Within this scope, we lean toward participation with multinational development programmes in which our domestic capacities are utilized efficiently in line with the “Equal Partner” principle. We had many international negotiations to this end and we will continue our preparatory studies towards the aforementioned projects that require long term, in-depth studies and their procurement models.

    Defence Turkey: Mr. Şeker, the request for proposals for the “Gözcü” UAV Systems Logistic Support Project, initiated for the five-year-long procurement of the Logistic Support requirement except for the user capabilities of the “Gözcü” UAV system procured within the scope of the 2. Lot TIHA (MALE) Direct Procurement Programme has been issued recently. Could you please inform us on the latest status of this programme?

    “Gözcü” UAV system was procured from Israel in 2010 by TAI, as a main contractor. A significant part of this UAV system’s logistic support has been provided by TAI since 2012 and our contract within this framework will be ending soon. We initiated the open tender procedure for the uninterrupted logistic support for the “Gözcü” UAV system in April 2015. We received proposals from Turkish Technic and TAI companies and currently we are at the end of the proposal evaluation process. We are planning to announce the results soon and then initiate the negotiations for the contract.

    Kaynak: Defence Turkey

  • Türkiye'nin İHA yol haritası değişiyor

    İnsansız hava araçları ve bunların alt sistemlerinin millileştirilmesinde önemli kazanımlar elde eden Türkiye, bu alandaki yol haritasını revize edecek.

    Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) koordinasyonunda, Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK), sektörde yer alan ilgili sanayi kuruluşları, enstitüler ve üniversite temsilcilerinin katılımı ile ortaya konulan ve 2011-2030 yıllarını kapsayan İHA yol haritasında değişikliğe gidilecek.

    Operasyonel, endüstriyel ve teknolojik anlamda nasıl bir İHA yetenek düzeyine ulaşılmak istendiğinin ortaya konulduğu yol haritası, tedarik ve Ar-Ge projelerinin yönlendirilmesine, şirket ve devlet kaynaklarının en verimli şekilde kullanılmasını sağlamaya yönelik planlamalara yardımcı olacak bir başvuru kaynağı niteliği taşıyor.

    İHA yol haritası, Türkiye'nin bu alanda aldığı mesafe ve teknolojik gelişmeler dikkate alınarak revize edilecek ve bu şekilde güncel tutulması sağlanacak.

    Yol haritasının, "Taktik sınıf İHA platformu dahil bütün alt sistemlerin milli olarak geliştirilmesi" stratejisine yönelik çalışmalar kapsamında 2 taktik sistem Bayraktar TB2 ve Karayel İHA'ları üretildi. Her 2 platform da TSK tarafından kullanılıyor.

    Taarruzi İHA'nın rotası milli proje

    "Stratejik, taarruzi ve muharip sınıf İHA sistemleri için çok uluslu konsorsiyum programlarına katılım sağlanması" stratejisinde değişikliğe gidildi. Taarruzi İHA'da yurt dışında tedarik ya da konsorsiyum seçenekleri milli geliştirme projesine dönüştürüldü. SSM, taarruzi İHA'lara yönelik teklife çağrı dosyası hazırlama çalışmalarını sürdürüyor.

    İHA teknolojilerine yönelik bu gelişmeler ve oluşan yeni beklentiler ışığında İHA Yol Haritası güncellenecek. Bu kapsamda ilk olarak mayıs ayında İHA'lar konusunda farkındalığı artırmak için kapsamlı bir sempozyum yapılması planlanıyor. Daha sonra mevcut dokümanın güncellenmesine yönelik alt çalışma grupları oluşturulacak ve bu çalışmalar sonunda taslak doküman çıkarılacak.

    İHA yol haritasının revize halinin Mart 2017'de yayımlanması bekleniyor.

    Kaynak: Sabah

  • Türkiye’nin İHA Yol Haritası Masaya Yatırıldı

    Gömülü resim için kalıcı bağlantı

    Savunma Sanayii Müsteşarlığı, SETA ve STM’nin ortaklaşa düzenlediği, “Gelişen Teknolojilerle Birlikte Türkiye’nin İHA Yol Haritası” konulu panel, 24 Aralık’ta SSM Nuri Demirağ Salonu’nda yapıldı.

    Savunma Sanayii Müsteşarı Prof. Dr. İsmail Demir’in ve SSM İnsansız ve Akıllı Sistemler Daire Başkanı Yakup Taşdelen’in açılış konuşmalarıyla Saat 11.00’de başlayan panele; SETA Vakfı’ndan Doç. Dr. Murat Yeşiltaş moderatör,  TOBB ETÜ Makine Müh. Böl. Bşk. Prof. Dr. Ünver Kaynak, TUSAŞ İHA Sistemleri Mühendislik Direktörü Remzi Barlas, Baykar Makine Genel Müdürü Haluk Bayraktar, STM Danışmanı Cengiz Karaağaç ve Vestel Savunma Genel Müdür Yardımcısı Süha Özgür Dinçer ise konuşmacı olarak katıldı.

    SSM ve savunma sanayisi firmalarından çok sayıda davetli ve basın mensubu tarafından izlenen panele ilgi yoğundu.

    İHA sistemlerinin dünyadaki ve Türkiye’deki gelişimi ve geldiği nokta konusunda bilgilerin verildiği panelde, Türkiye’de üretim yapan yerli firmaların yetkilileri tarafından da ürettikleri ürünler, yaşadıkları sorunlar ve gelecek yıllarda yapacakları ile ilgili bilgiler paylaşıldı.

    Savunma Sanayii Müsteşarı İsmail Demir

    Savunma Sanayii Müsteşarı İsmail Demir, insansız hava araçları (İHA) konusunda, "Teknolojik olarak belli bir seviyede olduğumuz konunun elimizden kaçmaması, lider ülkeler arasında yer almamız için bir şans yakalamış durumdayız. Bu şansı devam ettirmemiz gerekiyor" dedi.

    Demir, Gelişen Teknolojilerle Birlikte Türkiye’nin İHA Yol Haritası konulu panelin açılışında yaptığı konuşmada, toplantıda, ülkenin insansız hava araçları konusundaki mevcut durumunun ve bundan sonraki yol haritasının ele alınacağını söyledi.

    Demir, son yıllarda birçok otoritenin, savaş uçağı pilotlarının artık uçak kokpitinde olmadan kontrol edebilecek sistemlere doğru geçileceğini öngördüğüne dikkati çekti.

    Demir, Türkiye'de yerel sistemlerin geliştirilmesi ve Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) envanterine girmesi yönündeki çalışmaların hızla devam ettiğini dile getirdi.

    İnsansız sistemlerin artık her alanda önem kazandığına dikkati çeken Demir, "Savunma alanı düşünüldüğünde de sadece hava değil, kara, deniz, deniz altı gibi ortamlarda da artık biz insansız sistemleri konuşmaktayız. Bu nedenle bünyemizde bulunan, İnsansız Hava Araçları Dairesinin adını da Akıllı Sistemler olarak değiştirdik" şeklinde konuştu.

    Gömülü resim için kalıcı bağlantı

    Müsteşarlık olarak sistemlerin yerlileştirilmesine büyük önem verdiklerinin altını çizen Demir, şunları kaydetti:

    "Sistemlerin her şeyi ile yerli olabildiği veya kısıtsız temiz edilebildiği platformlar amaçlıyoruz. Savunma sanayinin her alanında bu nihai amacımız olmakla birlikte teknolojide belirli bir noktayı yakaladığımız insansız sistemlerde bu daha da öncelikli hale gelmektedir. Çünkü gelinen seviyenin dünyada yankı bulması neticesinde önümüze çıkartılması muhtemel engelleri geçmişteki bazı acı tecrübelerden çok iyi biliyoruz. Tedbirimizi şimdiden alıp, bu konuda çalışan bütün şirketlerimizi yerlileştirme ve bağımsızlaştırma yönünde teşvik edeceğimizi belirtmek istiyorum.

    Sadece platform ve sistem üreticileri değil, alt diziler, komponentler ve sistemler üreticileri anlamında de ileride yolumuzu tıkayabilecek, engel olabilecek konulara ilişkin araştırma-geliştirmeye ağırlık verilmesi, sistem geliştirilmesi yönündeki desteklerimizin devam edeceğini belirtmek istiyorum."

    Gelecekte askeri ve sivil alanda insansız sistemlere olan ihtiyacın artmasının beklendiğine değinen Demir, bir taraftan da bu alana yönelik yasal altyapının hazırlanmasına ihtiyaç bulunduğunu söyledi.

    Demir, insansız sistemlerin terörle mücadele kapsamında kullanılmasıyla önemli avantajlar yakalanacağını belirterek, "Hatta Türkiye'nin şu anda içinden geçmiş olduğu terörle mücadele boyutunda da sadece İHA değil, insansız kara sistemlerine de çok geniş ölçüde ihtiyaç olacaktır. Bu konudaki yeterliliklerimiz ülkemizin gücüne güç katacak, verdiğimiz mücadelede bizleri başarıya ulaştıracaktır" değerlendirmesinde bulundu.

    Gömülü resim için kalıcı bağlantı

    BAYKAR Makina Genel Müdürü Haluk Bayraktar

    BAYKAR Makina Genel Müdürü Haluk Bayraktar, Türkiye'nin bir an önce muharip insansız hava aracı projesine odaklanması gerektiğini belirtti.

    Bayraktar, Gelişen Teknolojilerle Birlikte Türkiye’nin İHA Yol Haritası konulu panelde yaptığı konuşmada, 2005'te Savunma Sanayii Müsteşarlığının daveti üzerine insansız hava aracı geliştirme amacıyla çıktıkları yolda ilk yerli silahlı İHA'yı geliştirdiklerini söyledi.

    Envantere ilk giren mini insansız aracından bugüne kadar 164 adet teslim ettiklerini dile getiren Bayraktar, çalışmalarını bugüne kadar talep gelmeden ürünü geliştirme anlayışıyla yürüttüklerini vurguladı.

    Bayraktar, taktik İHA'nın yüzde 100 milli ve özgün olduğunu, yüzde 93 yerli sanayi katılımıyla geliştirildiğine dikkati çekerek, "Türkiye, havacılık arenasında buradan yürürse bir yerlere gelebilir" diye konuştu.

    İHA'nın 2 füzeyle 17,5 saat görev yapabildiğini anlatan Bayraktar, "Türkiye, bir an önce muharip insansız hava aracı projesine odaklanmalı. Bu, Türkiye'yi geleceğe taşıyacak, sahip olduğu potansiyeli somut bir projeyle ortaya koyabileceği çok kritik bir konu. Yol haritamızda bu projeye odaklanmak var" dedi.  

    Gömülü resim için kalıcı bağlantı

    Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret AŞ Danışmanı Cengiz Karaağaç

    Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret AŞ Danışmanı Cengiz Karaağaç da Türkiye'de İHA'lar üretilip kullanılırken bu alanı düzenleyen kanun, yönerge ve düzenlemeler hazırlanması gerektiğini vurguladı. Karaağaç, bu alanda bilinçsiz, kötü niyetli ve terör amaçlı kullanımların önüne geçilmesi gerektiğini kaydetti.

    Gömülü resim için kalıcı bağlantı

    Kaynak: MSI Dergisi

    Kaynak: Bugün Gazetesi

    Kaynak: http://www.memleket.com.tr/turkiyenin-iha-yol-haritasi-785162h.htm

  • UDH Bakanlığı: 2015 Yılı Birinci Dönem AR-GE Projeleri Destekleme Çağrısı

    Ulaştırma Denizcilik Ve Haberleşme Bakanlığı, 2015 yılı Birinci Dönem Desteklemede Öncelikli AR-GE Konularını 29 Haziran 2015 tarihinde açıkladı. 

    UDH Bakanlığının görev alanları ile ilgili konularda yerli tasarım ve üretime yönelik araştırma, geliştirme projelerinin desteklenmesi kapsamındaki İHA sistemlerine yönelik AR-GE konuları aşağıda listelenmiştir.

    1. ELEKTRONİK-HABERLEŞME

    EH2015-1-08: İnsansız Hava Araçları Vasıtasıyla Haberleşme

    2. HAVACILIK ve UZAY TEKNOLOJİLERİ

    HU2015-1-01: Hava Araçları İçin Motor Geliştirilmesi

    HU2015-1-02: Sivil Amaçlarla Kullanılabilecek İnsansız Hava Aracı Geliştirilmesi

    ***

    EH2015-1-08: İnsansız Hava Araçları Vasıtasıyla Haberleşme

    Genel Çerçeve:

    Afet yönetiminde haberleşme sistemlerinin ayakta tutulması önemlidir. Mevcut haberleşme altyapısının zarar görmesi, aşırı kullanıcı taleplerinden dolayı kullanılamaz hale gelmesi, acil müdahale ve sağlık ekiplerinin birbirleriyle ve kazazedelerle olan iletişimini aksatacaktır. Olası afetlere iyi bir hazırlık için, afet sırasında ve sonrasında oluşabilecek iletişim aksaklıklarını önlemek amacıyla,  afet durumlarına özel haberleşme teknolojilerine ve alt yapısına önem verilmelidir. 

    Afet durumları için kesintisiz ve güvenli bir haberleşme sisteminin geliştirilmesine ihtiyaç vardır. Mevcut altyapının zarar görmesi ve karayolu ile ulaşımın mümkün olmayacağı bir afet sonrasında, haberleşme sistemlerini ayakta tutmak için İnsansız Hava Araçları (İHA), balon gibi uçan platformlar ile haberleşme senaryoları geliştirmek önemlidir. 

    Uçan platformlar ile yer ve platformların kendi aralarında iletişimleri için senaryolar ve kanal modellerine uygun haberleşme yöntemleri geliştirilmelidir. Afet durumlarındaki haberleşme kanal ölçümleri ve kanal modelleri araştırılmalıdır. Değişik afet durumlarına uygun kanal modelleri geliştirilerek, bu elde edilen kanal modellerinin doğruluğu, ölçüm sonuçları ve teorik modeller karşılaştırılarak test edilmeli ve oluşturulacak bu haberleşme senaryoları kırsal kesimlerde ve geçici olarak kurulan kentlerde de kolaylıkla kullanılabilmelidir.

    Yapılacak olan modellerin güncelliğinin sağlanması için, özellikle, kendini otomatik olarak yenileyebilen modülasyon ve sinyal tiplerinin oluşturulması için yenilikçi teknikler geliştirilebilir. Bunun için akıllı anten sistemleri, akıllı alıcı ve verici algoritmaları geliştirilebilir.

    Bu çağrı ile afet durumlarında, kırsal kesimlerde ve geçici olarak kurulan kentlerde uçan platformlar kullanılarak kesintisiz ve güvenli bir haberleşme sistemi geliştirilmesi amaçlanmaktadır. Bu sistemlerle ülkemizdeki olası afet durumlarında ve geçici olan yerleşim yerlerindeki haberleşme sorunun çözülmesi hedeflenmektedir.

    Kapsam:

    Bu çağrı kapsamında geliştirilecek kırsal kesimlerde ve afet durumlarında haberleşme sistemlerine ait teknik isterler şunlardır:

    • Yüksek ve/veya alçak irtifalı hava-yer, hava-hava arası kanal modellerinin çıkarılması, 

    • Afet durumlarında karşılaşılacak olası sorunlara çözüm getirecek haberleşme tekniklerinin geliştirilmesi,

    • Uygun kanal modelleri için verimli dalga formlarının ve haberleşme tekniklerinin tasarlanması,

    • Konuya uygun yenilikçi haberleşme tekniklerinin araştırılması, (Akıllı radyo, yazılım tabanlı radyolar, milimetrik dalga formları, vb.)

    • Yapılan çalışmaların pratiğe uygunluğunun araştırılması ve gerçekleştirilmesi yönünde geliştirilmesidir.

    HU2015-1-01: Hava Araçları İçin Motor Geliştirilmesi

    Genel Çerçeve:

    Türbinli uçak motorlarının en önemli kısmı kompresör, yanma odası ve türbinden oluşan çekirdek motor kısmıdır ve ana motor üreticileri tarafından geliştirilen bu teknolojiler büyük titizlikle korunurlar ve paylaşılmazlar. Dolayısıyla ülkemizde geliştirilecek bir yolcu uçağı, İHA-İnsansız Hava Aracı, Helikopter vb. için motor geliştirilmesi hedeflenmektedir.

    Ayrıca havacılık motorlarında kullanılan malzemelerin özelliklerinin tasarım analizlerinde kullanılabilmeleri için büyük doğruluk ve güvenilirlik ile bilinmesi gerekmektedir. Bu sayede tasarlanacak özgün havacılık motorlarının performansının artırılması ve rekabet edebilir olmaları için kullanılacak malzemeler de geliştirilecektir.

    HU2015-1-02: Sivil Amaçlarla Kullanılabilecek İnsansız Hava Aracı Geliştirme Projesi

    Genel Çerçeve:

    Bu proje ile klasik bir İHA platformunun geliştirilmesi dışında, havacılık teknolojileri alanında yaşanılan çeşitli gelişmelerin İHA platformlarına da uyarlanması amaçlanmaktadır. (Dikine kalkış yapan ve yatay eksende giden İHAlar, quadratorlar vb.)

    Dokümanı Açınız

    Kaynak: http://www.udhb.gov.tr/duyuru-26-2015-yili-birinci-donem-ar-ge-projeleri--destekleme-cagrisi.html